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プロシードとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プロシード   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
78万円219万円
プロシードの相場表を見る
中古車相場 100万円275万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
19 中古車掲載台数 17
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み サイド出しマフラー 社外バンパー ローダウン ヒッチメンバー 社外AW

    本体価格
    142.3万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    78万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    145万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速ミッション パートタイム4WD オーバーフェンダー 15インチアルミJWL-T ラングラー31×10.50R15LTタイヤ エアコン パワステ 社外マフラー NOx・PM適合

    本体価格
    170万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 2オーナー BRUTホイール ジオランダーMT

    本体価格
    141万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k 

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 修復歴軽度・NoxPM適合・サビ少ない本州車両・タイミングチェーン・走行80850km・ナルディハンドル・BFグッドリッチ・CD・パワーウィンドウ・エアコン

    本体価格
    155万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD Nox PM適合 都内登録

    本体価格
    188万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NoxPM適語 新品タイヤ

    本体価格
    128万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 車検受渡/アメリカンカスタム/新品ビレットハンドル/メッキ深リムホイール/グッドリッチ製ホワイトレタータイヤ レザーシート メッキバンパー前後 オーバーフェンダー サイドステップ 荷台BOX

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    145万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ECLIPSEナビ バックカメラ カンガルーバー ヒッチメンバーETC 4WD サンルーフ ルーフレール ミラーヒーター ドライブレコーダー Bluetooth 社外16AW

    本体価格
    109.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード/テールガード装備

    本体価格
    160万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    155万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    135万円

関東
8
137.5万円
関西
1
170万円
東海
4
129.4万円
北海道
2
146.5万円
九州
2
219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
170万円
地域別台数
関東
10
164.5万円
関西
2
145.7万円
東海
1
100万円
北海道
1
113万円
九州
3
131.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  プロシード   フォード  エクスプローラースポーツトラック
163万円171.5万円 新車時価格 398万円543万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
4915×1705×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2605 排気量(cc) 4009~4600
120 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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