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ギャランシグマとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランシグマ   ジープ  ラングラー
VS
88万円479万円
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中古車相場 668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1053
  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車 ナチョ限定車 オーバーランドロゴ入りレザーシート ブライトシルバー調フロントグリル&ヘッドライトベゼル&ドアミラーカバー フルセグチューナー

    本体価格
    489.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー アップルカープレイ Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    685.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カープレイ クルコン Bカメラ

    本体価格
    389万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 電動サイドSTEP/社外4本出マフラ-/PRO COMP/リフトUP/Rugged Ridgeバンパ-/社外グリル/社外フェンダ-/LEDバ-/LEDヘッドライト/社外給油口カバ-/社外ナビ/前横後カメラ/黒革調シ-トカバ-/社外グラブバ-/社外ウ-ファ-

    本体価格
    295万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外17インチアルミホイール グッドリッチT/Aタイヤ 社外フロントバンパー リアバンパーレスKIT 社外アシストグリップ ETC 左サイドモニター

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    560万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    720万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期現行モデル 12.3インチモニター 革シート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth LEDライト ドラレコ付インナーミラー アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ワンオーナー 認定中古車保証

    本体価格
    639.7万円

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    本体価格
    229万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 特別仕様車 18ヶ月保証(全国正規店対象)  純正ナビ CarPkay 3.6LV6エンジン Rubicon専用レーザーシート(ヒーター付) サンライダートップ

    本体価格
    540万円

関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---
地域別台数
関東
403
489.8万円
関西
161
441.7万円
東海
207
418.4万円
北海道
66
376.9万円
九州
61
397.3万円
東北
32
412.8万円
北陸・甲信越
50
453.4万円
中国
49
442.3万円
四国
24
472.9万円

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ギャランシグマとラングラーのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランシグマ   ジープ  ラングラー
--- 新車時価格 459万円1030万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
--- 排気量(cc) 1995~3604
--- 最高出力(馬力) 272~284
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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