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パレットとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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パレットとミラージュの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  ミラージュ
VS
1.8万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 9万円148.3万円
ミラージュの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 203
  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 純正モニター付きオーディオ バックモニター パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン 電動格納ドアミラー 純正アルミホイール フォグライト

    本体価格
    37.3万円

  • スズキ パレット 660 XS 片側パワースライドドア CD

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 車券整備 スマートキー Pスタート AW ターボ

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 G 新品タイヤ4本 外装磨 撥水コーティング

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 車検整備付 純正オーディオ(バックカメラ付) 左側電動スライドドア(右側手動) オートエアコン プッシュスタート スマートキー(スペアキーあり)

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ付き 片側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット L ナビ・TV・DVD・Bluetoothオーディオ スマートキー 車検2年

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 純オーディオ 両パワスラ ETC 純アルミ

    本体価格
    45.7万円

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    75万円

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    35.8万円

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    28.7万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    95万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 三菱認定UCAR 社外ナビゲーション/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/E-アシスト/スマートキー&プッシュスタート/アイドリングストップ/ワンオーナー車

    本体価格
    57.2万円

関東
290
27.3万円
関西
170
26.5万円
東海
141
27.7万円
北海道
55
37.1万円
九州
175
26.6万円
東北
103
31.9万円
北陸・甲信越
90
33.2万円
中国
89
28.9万円
四国
71
29万円
地域別台数
関東
60
52.2万円
関西
23
81.7万円
東海
31
65.6万円
北海道
3
30.6万円
九州
28
70.3万円
東北
23
72.5万円
北陸・甲信越
14
60.6万円
中国
15
46.6万円
四国
6
74.6万円

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パレットとミラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  ミラージュ
111.3万円177.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
54~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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