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ミラージュとソニカを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   ダイハツ  ソニカ
VS
12.3万円142.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
172 中古車掲載台数 89
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G CD ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ フルセグ Bluetooth ETC オートライト

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミラージュ CX-Si 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 1オナ12セグ

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減 ナビ TV ETC ドラレコ BT

    本体価格
    50.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ ワンセグ スマートキー ETC ライトレベライザー オート付ヘッドライト バニティミラー

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外HDDナビ ワンセグ ETC スマートキー アイスト レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/キーレス

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 7.7インチナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム ドライブレコーダー ETC ステアリングリモコン オートエアコン 電動格納ミラー オートHIDヘッドライト 革巻きステアリング

    本体価格
    93.6万円

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    本体価格
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    29万円

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    19万円

  • ダイハツ ソニカ R 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正15インチアルミ ナビ TV インタークーラーターボ モモステアリング Sキー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 車検R10年3月 タイミングチェーン ターボ スマートキー CDデッキ HIDヘッドランプ 電格ミラー 純正15インチアルミホイール ベンチシート オートエアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    31.7万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 外装全塗装 レクサス純正色スターライトブラックガラスフレーク 各塗分塗装 レンズ系キャンデイブラック塗装 RSリミテッド ターボ ナビ テレビ Bluetooth ETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    55.9万円

関東
41
57万円
関西
20
64.7万円
東海
29
58.3万円
北海道
3
27.3万円
九州
29
53.8万円
東北
18
82.1万円
北陸・甲信越
14
72.5万円
中国
13
53.3万円
四国
5
57.4万円
地域別台数
関東
24
33.4万円
関西
14
31.5万円
東海
17
27.3万円
北海道
2
37.5万円
九州
4
24.7万円
東北
5
43.2万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
13
36.8万円
四国
3
26.6万円

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ミラージュとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ダイハツ  ソニカ
99.8万円164.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
999~1192 排気量(cc) 658
69~78 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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