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アトラスとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
556 中古車掲載台数 19
  • 日産 アトラス 1トン 4WD ダブルキャブ 2段ミニクレーン リモコン リアヒーター 積載950k

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    328万円

  • 日産 アトラス 4WD 平ボディ ワイドロング Pゲート 積載2t 荷台内寸長さ4370幅2080

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ NOX PM 適合

    本体価格
    164万円

  • 日産 アトラス 3トン強化ダンプ低床 3トン強化ダンプ低床

    本体価格
    245万円

  • 日産 アトラス 移動洋服屋 移動アパレル 移動店舗 家庭用エアコン 商品棚 ハンガ-ラック 照明

    本体価格
    251万円

  • 日産 アトラス 1.5t 超低床平ボデー 三方開 ETC付 ナビ付 4ナンバー 150馬力

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス マックレー デイブレイク 発電機 ルーフエアコン FFヒーター ナビ

    本体価格
    415万円

  • 日産 アトラス 4.8 ダブルキャブ 低床 ディーゼル 

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 アトラス 平ボディ リフト 新明和RE06 リフト能力600Kgゲート長113cm EHS キーレス 左電格ミラー 車両総重量3565Kg QR20・130馬力 荷台地上高70cm Wエアバッグ スーパーロー

    本体価格
    293.5万円

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    170万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル パワーステアリング 運転席エアバッグ マニュアルエアコン 純正ラジオオーディオ ハロゲンヘッドライト 3方開 積載量850 ドアバイザー フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    73.5万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン・パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 積載850kg

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ パワーステアリング パワーウインドウ 運転席エアバッグ マニュアルエアコン ETC 純正CDオーディオ ドアバイザー フロアマット 積載量1000 ワンオーナー車 車検整備 09保証

    本体価格
    74.5万円

  • 三菱 デリカトラック 平ボディ コラムMT エアコン タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 4WD 積載850kg 4WD

    本体価格
    78.8万円

関東
230
186.2万円
関西
106
163.8万円
東海
90
231.4万円
北海道
25
203.7万円
九州
44
186.6万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
16
261.1万円
中国
3
173.2万円
四国
10
171.3万円
地域別台数
関東
6
69.4万円
関西
4
205万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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アトラスとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1600~5200 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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