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キャンターガッツとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンターガッツ   三菱  デリカトラック
VS
57.8万円385万円
キャンターガッツの相場表を見る
中古車相場 49.8万円109万円
デリカトラックの相場表を見る
73 中古車掲載台数 20
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 管理番号8122 10尺 全低床 フルタイム4WD リヤシングルタイヤ

    本体価格
    110万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 積載量1.5t 全低床 ダブルタイヤ

    本体価格
    113万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 全低床 DX 1.5tトラック 1.5トントラック 垂直パワーゲート 走行12752キロ 新明和製パワーゲート 荷台鉄板 荷台長さ310cm幅幅160cm

    本体価格
    135万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル パワーゲート垂直

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD アーム式パワーゲート シングルタイヤ

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ 4WD 積載1200kg エアコン Wキャブ 4WD 積載1200kg エアコン パワステ リアヒーター ターボ PDG- 3次排ガスクリア

    本体価格
    149.6万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 1.5トン10尺平ボディー カスタムグレード 荷台床鉄板貼り 全低床リアWタイヤ ETC付き 電動格納ミラー キーレス 5MT

    本体価格
    178.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT アルミバン 積載1.4t 荷室内寸長352幅180高206 左サイドドア ラッシングレール2段 木床 5MT バックカメラ 荷台ルーフパイプラック付き

    本体価格
    213万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 DX ディーゼル 

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    72.5万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

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    88万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 GL ロング ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC ディーゼルターボ 積載量1000kg

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    54.8万円

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    55万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    310万円

関東
8
139.5万円
関西
11
127.7万円
東海
9
151.1万円
北海道
8
184.9万円
九州
19
140.3万円
東北
7
135.7万円
北陸・甲信越
4
113.8万円
中国
3
145.6万円
四国
4
137.8万円
地域別台数
関東
4
63.3万円
関西
7
149.8万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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キャンターガッツとデリカトラックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円206万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2000~3000 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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