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RVRとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   アウディ  SQ7
VS
33.5万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 1029.8万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
56 中古車掲載台数 5
  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙車/パノラマガラスルーフ/ルーフレール/バックカメラ/スマートキー/純正17インチアルミ/ディスチャージヘッドライト/フォグランプ/カロッツェリアHDDナビ/クルーズコントロール/

    本体価格
    69.1万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外ナビ リアカメラ 純正エンスタ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    230.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ バックモニター 4WD ETC

    本体価格
    154万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・下回りサビ少ない・走行63200km・整備記録簿13枚有・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・BT・ETC・ドラレコ・パドルシフト・クルコン・ハーフレザー・夏冬タイヤ付・1年保証

    本体価格
    118万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ブレラOGカスタム 社外アルミホイール モンスタマッドテレーンタイヤ ルーフラック/ベースキャリア 地デジTV 社外ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC 前後ドラレコ付デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    118万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正SDナビ 横滑り防止装置 クリアランスソナー バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ 革巻きステアリング パドルシフト MTモード付AT プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    137.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 4WD ストラーダナビフルセグTV HIDオートライト バックカメラ パドルシフト ETC インテリキー2個

    本体価格
    111.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD 4WD オープンカントリーAT 冬タイヤ・アルミ付 リモスタ バックカメラ ナビ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    65万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    1239.8万円

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    本体価格
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  • アウディ SQ7 4.0 4WD Exclusive Color : デイトナグレー・Bang &Olufsen 3Dサウンド・パノラマサンルーフ・アドバンスドサスペンションパッケージ・デジタルOLEDヘッドライト・純正22インチOP Audi Sports AW

    本体価格
    1198万円

関東
11
120.2万円
関西
6
138.3万円
東海
9
175.7万円
北海道
9
126.5万円
九州
8
193.2万円
東北
6
159.1万円
北陸・甲信越
6
131.1万円
中国
1
165万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1131.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  RVR   アウディ  SQ7
178.5万円283.3万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1798 排気量(cc) 3996
139 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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