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ランサーエボリューションとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   アウディ  RS3セダン
VS
150万円930万円
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中古車相場 420万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
145 中古車掲載台数 28
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 2オーナー 世界限定1000台 MONSTERカムシャフト402PS仕様(セッティング済) TOMEIチタニウムパイプ HKSスーパーターボマフラー ZEAL車高調 KONIG19インチホイール

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD 禁煙 社外ナビ RECAROシート HKSマフラー TEIN車高調 BLITZブースト計 オイルキャッチタンク スマートキー バックカメラ フルセグ Bluetooth レーダー探知機 車検整備付き

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 車検整備付/6MT/純正ブレンボキャリパー/純正17インチアルミホイール/純正ダンパービルシュタイン/純正レカロシート/純正MOMOステアリング/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/キーレス/予備キー

    本体価格
    374.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 6速SST チャージスピードカーボンエアロボンネット TEIN車高調 フジツボマフラー RECAROセミバケットシート ブレンボキャリパー SDナビTV Bluetooth ETC 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    256.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1年保証付 禁煙車 SSTクラッチオーバーホール済 コルトスピードカスタムパーツ:マフラー・車高調・インテークー・ECUチューン・GTシフター HKSキャタライザー ENKEI18インチアルミホイール

    本体価格
    408万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 10GSR 10GSRグレード 1オーナー カロッツェリアナビ フルセグテレビ DVD パドルシフト レカロシート 革巻きステアリング 純正フロアマット Bluetooth AUTOライト ETC

    本体価格
    204.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD フロントブリスターフェンダー・3ナンバー変更・機械式LSD・ブリッツ3連メーター競技未使用

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    680万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 盗難防止 衝突安全ボディ 寒冷地仕様 キーレス パワステ オートライト 4WD エアコン ABS ミュージックプレイヤー接続可 寒冷地仕様車

    本体価格
    314.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 社外ボンネット 柿本マフラー ラリーアートマッドフラップ 社外エアクリ 純正ENKEIアルミ レカロシート 純正リアスポイラー カーボンリアアンダースポイラー 前置きIC

    本体価格
    346万円

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    本体価格
    844.7万円

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    本体価格
    659.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ    マトリクスLEDヘッドライト    カラードブレーキキャリパーレッド     アルミホイール5スポークYデザインマットブラック  サラウンドビューカメラ

    本体価格
    688万円

関東
66
418.7万円
関西
20
547万円
東海
24
412.4万円
北海道
13
342.6万円
九州
7
325.8万円
東北
1
390万円
北陸・甲信越
6
425.9万円
中国
6
330万円
四国
2
575万円
地域別台数
関東
12
694.8万円
関西
6
824.1万円
東海
3
743.7万円
北海道
1
658万円
九州
4
684.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
803万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  ランサーエボリューション   アウディ  RS3セダン
299.8万円540.5万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1998 排気量(cc) 2480
280~313 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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