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アルトとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
4501 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ・バックカメラ・Bluetooth・禁煙車・Apple CarPlay・Android Auto

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    50.1万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド ワンオーナー ETC ドラレコ前後 カーナビ ワンセグTV シートヒーター

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 7インチディスプレイオーディオ・全周囲カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ アルト 660 N-1 5速マニュアル/タイミングチェーン/キーレス/パワーウィンドウ/走行33000キロ

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス ETC付き 純正CDオーディオ付 盗難警報装置 衝突安全ボディ ライトレベライザー エアコン パワステ カーペットマット・バイザー 走行距離6万キロ代

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ 障害物センサー 純正CDデッキ ドライブレコーダー 運転席シートヒーター エアコン パワーウィンドウ キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ アルト 660 F 1年保証付 走行45千Km ETC 純正オーディオ CD再生 ラジオ キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー タイミングチェーン パワーウィンドウ ドアバイザー 運転席・助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    23.5万円

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    79万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

関東
1040
76.4万円
関西
565
71.4万円
東海
492
74.2万円
北海道
295
78.6万円
九州
706
65.6万円
東北
505
74.2万円
北陸・甲信越
418
71.8万円
中国
336
69.9万円
四国
144
58.2万円
地域別台数
関東
1
25.3万円
関西
3
62.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルトとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサーセディアワゴン
94.4万円170万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1834
46~49 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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