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デリカD:5とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  パジェロ
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 59.9万円507万円
パジェロの相場表を見る
2933 中古車掲載台数 248
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ USB接続 両パワスラ アラウンドビューモニター エレクトリックテールゲート 後席フリップダウンモニター ヒーター付き電動シート

    本体価格
    340.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    406.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ケンウッドナビ TV Bカメラ 両側Pスラ LED

    本体価格
    382.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 社外 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ALPINEデリカD511型ナビゲーション 全方位カメラ AUTOSTEP左 ETC ドライブレコーダー前後 両側パワースライド 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート シートヒータ HDMI

    本体価格
    446.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 

    本体価格
    64万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 障害物センサー 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    363.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正10.1インチナビ マルチアラウンドモニター アルパイン11.5インチフリップダウンモニター パワーバックドア 両側パワースライドドア ETC ステアリングヒータ カーセンサー認定検査済 修復歴無

    本体価格
    395.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ブラックアウトパッケージB/新品デルタフォース16インチAW/新品BFG KO3 ATタイヤ/ALPINEビッグXナビ/ALPINE後席モニター/JAOSオーバーフェンダー・サイドステップ・マッドガード/ETC/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    480万円

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    本体価格
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    本体価格
    194万円

関東
904
292.6万円
関西
399
347.6万円
東海
441
319万円
北海道
291
291万円
九州
299
296.8万円
東北
266
323.5万円
北陸・甲信越
202
328.4万円
中国
82
362.3万円
四国
49
332.4万円
地域別台数
関東
76
187.6万円
関西
28
234.5万円
東海
34
160.9万円
北海道
27
193.1万円
九州
17
180.4万円
東北
17
197.1万円
北陸・甲信越
23
167.9万円
中国
16
239.8万円
四国
10
164.7万円

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デリカD:5とパジェロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  パジェロ
221.3万円494.5万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 2972~3827
145~170 最高出力(馬力) 170~252
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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