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パジェロとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ジャガー  Fペイス
VS
62.7万円579.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 159万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
262 中古車掲載台数 115
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD HDDナビ フルセグ DVDビデオ CDラジオ バックモニタ ETC クルーズコントロール 禁煙 パートタイム4WD オートエアコン 7人乗り 3列シート HIDライト フォグ デジタルインナミラ前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC ロックフォードサウンド 本革 パワーシート シートヒーター AC100V キーレスエントリー イモビライザー ディスチャージ フォグランプ 3列7人乗り ディーゼルターボ

    本体価格
    155.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ テレビ バックカメラ 全塗装済 NEWフェイス 4WD フロントフォグ

    本体価格
    140万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ウッドパネル ベージュ内装 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート エクシードI 4WD からし色全塗装 ホワイトレタータイヤ ナロー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 7人乗り クルーズコントロール 運転席・助手席シートヒーター ETC 前後記録用ドライブレコーダー フロントフォグランプ ディスプレーオーディオ Bluetooth USB入力端子 フロアマット

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車記録簿13枚ナビTVETC バックカメラ ドラレコシートヒーター LEDフォグ HID アルミ キーレス 7人乗り

    本体価格
    228万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードプレミアムサウンドシステム 純正ナビ・フルセグTV・DVD・CD・Bluetooth ETC ディーゼルターボ 4WD 7人乗り トランスファーシフトノブ スーパーセレクト

    本体価格
    300.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ ETC 新品タイヤ シートヒーター クルーズコントロール キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    201.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    722.7万円

関東
102
185.6万円
関西
28
254.1万円
東海
25
165.7万円
北海道
33
222.6万円
九州
20
198.6万円
東北
12
162.1万円
北陸・甲信越
14
178.4万円
中国
14
211.1万円
四国
14
182.5万円
地域別台数
関東
48
519.4万円
関西
21
602.1万円
東海
24
447.7万円
北海道
1
259万円
九州
8
495.7万円
東北
4
679万円
北陸・甲信越
3
372.2万円
中国
3
370.3万円
四国
3
622万円

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三菱  パジェロ   ジャガー  Fペイス
241.5万円504.4万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2972~3827 排気量(cc) 1995~5000
170~252 最高出力(馬力) 180~575
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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