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パジェロとビギンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   いすゞ  ビギン
VS
45万円588万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 115万円168万円
ビギンの相場表を見る
217 中古車掲載台数 2
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ワンオーナー/タイミングベルト交換済み/純正ナビ/純正リアフリップダウンモニター/Bカメラ/ベージュ本革シート/ロックフォードサウンドシステム/ビルシュタインショック/ガナドールマフラー/

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 9型ディスプレイ バックカメラ ルーフレール シートヒーター パワーシート 純正18アルミ HIDヘッド ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 オートエアコン キーレスキー

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD 純正HDDナビ Bカメラ ムーンルーフ

    本体価格
    107.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 純正ナビ Bカメラ ハーフレーザー電動シート シートヒーター ETC キーレスキー 禁煙 オートライト

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド GR 4WD 4WD/ツートーンカラー/サンルーフ/ウッドパネル/背面タイヤ/イエローフォグランプ/3蓮マルチメーター/ミッドルーフワイド/キーレスキー/走行5.9万キロ/革巻きステアリング/純正16インチAW

    本体価格
    143.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 2インチリフトUP/ジオランダーMT285&エクストリームトレッカー/IPFガードFOG

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ロックフォードプレミアムサウンド 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター 純正18インチAW ジオランダーA/T HIDライト ETC キーレス AC100V

    本体価格
    118万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 1オーナー車 純正HDDナビ キーレス

    本体価格
    139万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD リフトアップ 社外アルミホイール ガナドールマフラー ディスプレオーディオ タイベル交換済 Bluetooth デジタルインナーミラー ドライブレコーダー バックカメラ イカリング ルーフレール キーレス 4WD

    本体価格
    88.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビギン キッチンカー 移動販売車 車中泊 ベース車 サイド大口加工済み オートマ

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ビギン デイーゼル 

    本体価格
    115万円

関東
72
193.9万円
関西
18
244.2万円
東海
26
155.7万円
北海道
25
192.7万円
九州
18
147.7万円
東北
15
190.9万円
北陸・甲信越
18
179.5万円
中国
15
242.9万円
四国
10
172.7万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとビギンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   いすゞ  ビギン
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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