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パジェロとエクスカージョンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   フォード  エクスカージョン
VS
59.9万円507万円
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中古車相場 188万円218万円
エクスカージョンの相場表を見る
249 中古車掲載台数 3
  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 12インチアップハイリフト 純正デフロック

    本体価格
    139万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー 5MT ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Sステップ Fグリルガード スペアタイヤ  フル装備 純正15インチAW HID フォグ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD ブレラOGカスタム 新品社外AW&新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ インナーブラックLEDイカリング付ヘッドライト テールブラックアウト マットブラック塗分 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 禁煙車/ナビ/地デジ/Bluetooth/ETC/4WD

    本体価格
    113万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/クルーズコントロール/SDナビ&フルセグTV/17インチアルミホイール/ダンロップGrandtrekAT5タイヤ/リフトアップ/インナーブラックヘッドライト/Bluetooth接続/バックカメラ/記録簿付

    本体価格
    286万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD デイーゼルターボ4WD ナビTVバックカメラ キーレス アルミ Rスポ HIDヘッド フォグランプ 7人乗り

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 後期型 修復歴無 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    222万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD オフロードで輝く本格クロカン・社外マフラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD Carrozzeriaナビ(AM/FM/DVD/Bluetooth/フルセグ)/バックカメラ/RockFordカーオーディオ/ETC/3列シート/XTEREM-Jアルミホイール/背面タイヤ/パワーステアリング/ABS/Wエアバック

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    188万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 新車並行車 社外マフラー 16インチAW MTタイヤ 1ナンバー登録5人乗り V10エンジン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218万円

関東
76
187.6万円
関西
28
234.5万円
東海
34
160.9万円
北海道
27
193.1万円
九州
17
180.4万円
東北
18
193.8万円
北陸・甲信越
23
167.9万円
中国
16
239.8万円
四国
10
164.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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三菱  パジェロ   フォード  エクスカージョン
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) 5400~7300
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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