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パジェロとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   フォード  テルスターワゴン
VS
57万円560万円
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中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
264 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 5MT 寒冷地特別仕様車 2バッテリー SRS ETC

    本体価格
    199万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 後期型/アクティブステビリティ/トラクションコントロール/クルーズコントロール/HIDヘッド・Fフォグ・LED/Pシート/シートヒーター/KENWOOD製ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 記録簿・スペアキー・クルーズコントロール・ドラレコ・バックカメラ・純正ドアバイザー・純正フロアマット・ETC

    本体価格
    318万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー トランスファーシフトノブ ロックフォードプレミアムサウンドシステム 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    159.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD エクストリームJ17AW TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 純正HIDヘッドライト LEDフォグランプ リアフォグランプ グリル塗装 横滑り防止機能 キーレス

    本体価格
    236.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 5速MTフルノーマル/R3.4.5.7ディーラー整備記録簿

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 後期フェイスキット 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト 社外17インチアルミホイール フォグランプ AC100V電源 キーレスキー

    本体価格
    191.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 車検整備付 後期型 ベーシックPKG ブラックルーフレール カロッツェリア製ナビ Bカメラ HIDヘッドオートライト ウインカーミラー 純正アルミホイール 背面タイヤカバー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 ロックフォードサウンドシステム シートヒーター 前後監視ドライブレコーダー

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
83
201.3万円
関西
35
241.9万円
東海
25
172.1万円
北海道
30
187.5万円
九州
17
170.5万円
東北
20
192.5万円
北陸・甲信越
23
198.9万円
中国
13
192.8万円
四国
18
187.1万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  パジェロ   フォード  テルスターワゴン
241.5万円504.4万円 新車時価格 175.7万円261.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
2972~3827 排気量(cc) 1839~2496
170~252 最高出力(馬力) 170~200
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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