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eKワゴンとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   米国トヨタ  プリウス
VS
2万円174.1万円
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中古車相場 119.8万円355.8万円
プリウスの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外アルミ キーレス 修復歴無し アイドリングストップ

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 社外ナビ ETC 左側電動スライドドア 電格ミラー キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン オペレーションキー アイドリングストップ 純正14インチAW Bluetooth

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ETC シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD eアシスト

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E フルセグメモリーナビ キーレス ETC ベンチシート アームレスト ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー Wエアバッグ ABS プライバシーガラス 電格ミラー 走行5.8万K 試乗OK

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 禁煙車 CDステレオ キーレスキー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ ABS インパネシフト ベンチシート

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKワゴン G セーフティパッケージ 走行少ない!

    本体価格
    61万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ ETC ワンセグTV CD キーレスキー 電動格納ミラー ABS 運転席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    28.5万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ プリウス フメイ 左ハンドル サンルーフ JBL モデリスタフルエアロ ETC Bluetooth バックカメラ ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 One 新車並行輸入車・禁煙・フルノーマル・TPMS・キーレスエントリー&プッシュスタート・取扱説明書・Sキー×2本・社外SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・サイドマーカー・社外セキュリティー

    本体価格
    149万円

  • 米国トヨタ プリウス 北米仕様・左ハンドル・後期モデル ナビ・ETC・Bカメラ・ホイールバレル研磨済・AutoCheck有り・ABSアクチュエーター交換済・タイヤ4本新品

    本体価格
    179万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル ワンオーナー 新車並行車 後期型 左ハンドル サンルーフ RS-R車高調 WORKホイール ROWENエアロ・ウイング 電動格納ミラー シートヒーター オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    355.8万円

関東
365
63.3万円
関西
278
61.6万円
東海
289
79万円
北海道
121
59.4万円
九州
257
57万円
東北
203
80万円
北陸・甲信越
204
74.4万円
中国
145
75.9万円
四国
77
69.9万円
地域別台数
関東
3
221.8万円
関西
2
213万円
東海
2
209万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
179万円

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eKワゴンとプリウスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   米国トヨタ  プリウス
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 1800
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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