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eKワゴンとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱  トッポBJ
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
2086 中古車掲載台数 19
  • 三菱 eKワゴン 660 M 元レンタカー シートヒーター

    本体価格
    108.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 運転席&助手席シートヒーター キーレス マニュアルエアコン USB充電 アイドリングストップ 電動格納式ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    92.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ キーレス 衝突軽減ブレーキシステム 車線逸脱警報 パーキングセンサー 元社用車

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ TV シートヒーター キーレス CD 寒冷地仕様

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M オートライト レーンアシスト 前後ソナー

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD E-アシスト CD シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 ABS ベンチシート ドアバイザー 電動調整ミラー キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 4WD 純正CDオーディオ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム キーレスエントリー 衝突安全ボディ 寒冷地仕様 ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R セレクト 5速マニュアル タイミングベルト交換済み ツインカムターボ ダウンサス TRUSTマフラー 4A30 メッキグリル マニュアルエアコン パワステ パワーウインドウ 両席エアバッグ CD

    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD ・≪車検2付・39万≫・県外登録別

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポBJ 平成15年式 ≪車検2付・29万≫走行2.6万キロ・5F

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    13.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

関東
414
60万円
関西
271
66.5万円
東海
258
79.6万円
北海道
133
64.9万円
九州
343
69.3万円
東北
196
81.3万円
北陸・甲信越
191
71.1万円
中国
189
66万円
四国
91
72.8万円
地域別台数
関東
3
17.5万円
関西
2
10.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
24.6万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
24.3万円
四国
3
45.9万円

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eKワゴンとトッポBJのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  トッポBJ
129.6万円168.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 657~659
52 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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