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eKワゴンとギガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   いすゞ  ギガ
VS
2万円174.1万円
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中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 138
  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    149.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 ETC アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    71.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 誤発進抑制&低車速域衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・Wエアバック・CDステレオ・アイドリングストップ・ライトレベライザー・シートリフター・プライバシーガラス・アームレスト・キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外14インチアルミ・シートヒーター・CDステレオ・キーレス・プライバシーガラス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 修復歴なし 純正ナビ フルセグ 片側パワースライドドア キーレス ベンチシート ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 内外装シ-トクリ-ニング済

    本体価格
    12.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 スマートキー バックカメラ アイドリングストップ /黒

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 eアシスト 衝突軽減 USB  車線逸脱警報 コーナーセンサー キーレス スペアキー アイドリングストップ USB端子 ステアリングスイッチ シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    120.1万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ 大型教習車 キョウシュウ車 

    本体価格
    495万円

  • いすゞ ギガ 大型ダンプ 電動コボレーン ※2015年・車検令和8年12月 2デフ ベッド付 フル装備 エアバッグ 7MT 走行49万Km 積載9.3トン 排気量9830cc ディーゼル

    本体価格
    639万円

  • いすゞ ギガ 14.25D・9.92tミキサー車 ・6速ミッション・ツーデフ車

    本体価格
    445万円

  • いすゞ ギガ 9t 土砂禁天蓋ダンプ 内寸-長502x幅218x高100

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ タンクローリー PJ-CYY51Q5J 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セフティローダ PJ-CYZ51V6 フジタ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ KL-CYZ51P3 水密式 水抜き穴有り 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 25t セルフ 4段クレーン付 4軸低床 2PG-CYJ77C

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ Lゲート 10tダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ トラクタ 

    本体価格
    2772万円

関東
365
63.3万円
関西
275
61.8万円
東海
289
79万円
北海道
118
60.9万円
九州
253
57.3万円
東北
202
79.7万円
北陸・甲信越
203
75.1万円
中国
144
76.1万円
四国
77
69.9万円
地域別台数
関東
27
563.4万円
関西
16
684.2万円
東海
9
542.2万円
北海道
42
874.8万円
九州
18
988.7万円
東北
2
549万円
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
12
2772万円
四国
10
578.3万円

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eKワゴンとギガのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   いすゞ  ギガ
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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