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eKワゴンとC10を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   シボレー  C10
VS
2万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 310万円474.2万円
C10の相場表を見る
1930 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検2付25万・5Fマニュアル

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビ 禁煙車 オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 シートヒーター CD再生 電動格納ミラー 横滑防止装置 ベンチシート

    本体価格
    52.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ TV Bカメラ 運転席シートヒーター ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    51.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M エアコン・電動格納ミラー・ベンチシート

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ プラス エディション 純正メモリーナビゲーション アラウンドモニター HIDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート タッチパネルオートエアコン シートヒーター オートライト オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ ETC 電格ミラー 走行2.5万K 試乗OK

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ハイビームアシスト 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター オートライト スマートキー アイドリングストップ ベンチシート オートエアコン 盗難警報装置 パワーステアリング 寒冷地仕様 横滑り防止装置

    本体価格
    39.3万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    310万円

  • シボレー C10 シルバラード ショートベッド ホーリースモールブロックエンジン 弊社直輸入車両 レストア済車両 TH700R4(3速から4速換装) ファントムグリル ローダウン SSフード ヘッドライナー メッキヘッドカバー エアクリーナー

    本体価格
    376.1万円

  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

  • シボレー C10 GMC C10 ロングベッド 

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C-10 

    本体価格
    474.2万円

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
    373万円

  • シボレー C10 ショートベッド GM5.0L 社外ホイール20インチ 覇王ホイール

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C30 デューリー 1976 ビックブロック

    本体価格
    358万円

関東
365
63.3万円
関西
276
61.8万円
東海
289
79万円
北海道
119
60.1万円
九州
254
57.3万円
東北
202
79.7万円
北陸・甲信越
204
75.2万円
中国
144
76.1万円
四国
77
69.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
3
416.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとC10のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   シボレー  C10
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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