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アウトランダーとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ボルボ  XC40リチャージ
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 255万円648万円
XC40リチャージの相場表を見る
452 中古車掲載台数 68
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 5人 純正スマホ連携ナビ 後側方検知

    本体価格
    368万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7名 禁煙 純正9型スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ ETC2.0 ドラレコ前後 本革電動シ-ト 電動リアゲ-ト AC100V電源 マイパイロット 後側方検知 誤発進抑制 障害物センサ レ-ダ-クル-ズ シ-トヒ-タ ワンオ-ナ

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ムーンルーフ 全周囲カメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール スマホ連携純正ナビ パワーバックドア ワイヤレス充電 ETC2.0 パワーシート 純正20インチAW

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ETC

    本体価格
    369万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    568.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラック エディション 4WD メモリーナビ マルチアラウンドモニター ハンドルヒーター シートヒーター オートホールド LEDヘッドライト パドルシフト パーキングソナー

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ワンオーナー/ヤマハダイナミックサウンド/ナビTV/全周囲カメラ/Eアシスト/マイパイロット/アダプティブヘッドライト/20インチ純正アルミ/デジタルインナーミラー/プラウンレザーシート/BSM/パワーバックドア

    本体価格
    509.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 当社下取り 横滑り防止 ナビ バックカメラ CD DVD再生 ステアリングリモコン 追従クルーズコントロール bluetooth接続

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    420.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD e-Assist BOSEプレミアムサウンドシステム マルチアラウンドモニター ヘッドアップディスプレイ マイパイロット パワーバックドア 純正ナビ ドライブレコーダー  パドルシフト ETC 純正20インチアルミホイル

    本体価格
    416.1万円

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    415万円

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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    359万円

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    本体価格
    406万円

関東
115
417.2万円
関西
69
392.4万円
東海
88
375.6万円
北海道
32
310.3万円
九州
42
386.2万円
東北
39
386.7万円
北陸・甲信越
40
379.8万円
中国
21
380.2万円
四国
6
406.2万円
地域別台数
関東
31
377.6万円
関西
11
423.8万円
東海
6
342.2万円
北海道
5
408.2万円
九州
2
315.4万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
2
373.5万円
中国
2
378.5万円
四国
4
322.3万円

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三菱  アウトランダー   ボルボ  XC40リチャージ
462.1万円682.7万円 新車時価格 579万円739万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) 231~408
4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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