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アウトランダーと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ポルシェ  911 ダカール
VS
17.9万円742万円
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中古車相場 3580万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
504 中古車掲載台数 13
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 全方位 純正ナビ マイパイロット eAssiste・衝突被害軽減ブレーキシステム(FCM)・車線逸脱警報システム(LDW)・レーダークルーズコントロールシステム(ACC)・誤発進抑制機能(前進&後退時)(UMS)

    本体価格
    393.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD YAMAHAサウンド 純正12.3インチナビ マルチアラウンドモニター 茶レザー 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール AC100V LEDライト TV

    本体価格
    568.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ AC1500W 残存96

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 社有車UP 電動パノラマサンルーフ マイパイロット サイド&カーテンエアバック キーレスオペレーション 誤発進抑制 コーナ-センサ- レーンチェンジアシスト ヒルディセント S-AWC LED

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビシステム 全方位カメラ

    本体価格
    511.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム アダクティブクルーズコントロール ETC 温熱革シート パワーシート アイドリングストップ 純正20アルミホイール

    本体価格
    341.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト 禁煙車 フルセグTV Bluetooth スマートキー アイドリングストップ 4WD ETC フォグランプ

    本体価格
    103.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 新車保証継承 純正ナビ アラウンドビュー フルセグ 前後ドラレコ ETC HUD BSM ACC 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    369万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド ワイヤレス充電 HUD ETC2.0

    本体価格
    404万円

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    4270万円

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    4090万円

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    5250万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーデザインPKG(ホワイト×ゲンチアンブルーM)・レザーアイテム(シャークブルーステッチング付)・メーターパネル&クロノダイアルホワイト・PASM+50mm・軽量遮音プライバシーガラス

    本体価格
    4550万円

関東
175
402.6万円
関西
79
385.2万円
東海
74
372.1万円
北海道
31
333万円
九州
49
377.1万円
東北
35
343.8万円
北陸・甲信越
35
389.5万円
中国
14
337.9万円
四国
12
313.6万円
地域別台数
関東
8
4470万円
関西
2
4265万円
東海
1
5200万円
北海道
0
---
九州
2
4409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  アウトランダー   ポルシェ  911 ダカール
462.1万円671.7万円 新車時価格 3099万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
2359 排気量(cc) 2981
133 最高出力(馬力) 480
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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