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アウトランダーとフェローを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ダイハツ  フェロー
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローの相場表を見る
516 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 黒革メモリーパワーシート 純正ナビ フルセグTV 全周囲モニター パワーバックドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 左右シートヒーター クリアランスソナー ETC

    本体価格
    321.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ブラウンレザー・360度カメラ・前後ドラレ

    本体価格
    395万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    415万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正MMCSナビ サイド・バックカメラ ETC パワーゲート 3列シート7人乗り ルーフレール 純正フルエアロ:スタイリングパッケージ ボンネットエンブレム リアバンパープレート e-ASSIST 禁煙車

    本体価格
    169.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    445.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 4WD ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    634.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV HIDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール Bluetooth キーレス アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    113.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 衝突軽減 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ スマートキー BOSE シートヒーター ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    354.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC2.0 クリアランスソナー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    340万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 Bluetooth スマートキー HIDヘッドライト ETC 4WD

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェロー MAX V 絶滅危惧種 フロア4速 L38V 2ストエンジン

    本体価格
    応談

関東
163
411.5万円
関西
74
401.3万円
東海
89
370.5万円
北海道
45
314.5万円
九州
45
373万円
東北
34
370.1万円
北陸・甲信越
46
388.4万円
中国
13
334.7万円
四国
7
399.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーとフェローのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  フェロー
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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