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CLSクラスシューティングブレークと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスシューティングブレークと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   BMW  5シリーズツーリング
VS
85万円238万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 31.8万円699.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
37 中古車掲載台数 176
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ パノラマサンルーフ マンガナイトグレー ラグジュアリー&レーダーSPKG 純正OPカラー  ACC 衝突軽減 レーンA 黒革 純正ナビ地デジBカメラ Bluetooth 電動バックドア 20AW

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ CLS350ブルーエフィシエンシAMGスポーツパッケージ ディストロニックプラス サンルーフ バックカメラ パワーバックドア 革シート ETC コーナーセンサー ナビ・TV クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 革シート サンルーフ ナビ シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ バックカメラ ETC 革シート 前後コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    113.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ ユーザー買い取り サンルーフ AMGライン バックカメラ スマートキー 黒革 シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 1年保証付き 後期モデル ユーザー買取車  ダイヤモンドシルバー レーダーセーフティPKG ディーラー整備記録簿 サンルーフ 本革シート 全席シートヒーター プッシュスタート 電動パワーゲート 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 レーダーセーフティ 純正ナビ 地デジ 全席シートヒーター バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    192万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 本革シート サンルーフ 20インチ 電動リアゲート ナビBluetooth CDDVD バックカメラ ETC スマートキープッシュスタート クルーズコントロール コーナーセンサー プレセーフブレーキ

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 新品パーツカスタム レーダーセーフティ&AMGスポーツパッケージ ドラレコ TVキット TWS20インチ タイヤ4本新品 ロワリング フロントアンダー&リアディフューザ 4本出しマフラーカッター

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG/4WS/アイコニックグロー/純正地デジチューナー/4ゾーンエアコン/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/19AW/デモカー

    本体価格
    629万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE 特別仕様車 harman/kardon ナイトブルー革 全席シートヒーター パワーシート 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ パワーバックドア 19インチブラックAW

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ ALPINAルック 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・セレクトPKG・コンフォートドライブPKG・アクティブサスペンション・パノラマルーフ・前後輪統合制御システム・ハンズオフACC・360度カメラ・20インチAW・harman/kardon・全席シートヒーター・禁煙車

    本体価格
    665万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラマSR/Mスポーツブレーキ/ハイラインパッケージ/アドバンスパッケージ/パーキングアシストプラス/ドライビングアシストプラス/8速スポーツAT/純正19AW/アダクティブLEDヘッドライト/ACC/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    175万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ステアリングシャフトカバー対策済み/ブロアモーター&レジスター交換済み/アクティブステアリングユニット交換済み/エアサスベローズ交換決定

    本体価格
    80万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックサファイヤメタリック TV 2年保証付

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブメリノレザーPKG 後期 LEDライト 19AW コーナーセンサー フルセグ レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    478.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革シート harman kardonサラウンド トップビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア フルセグ アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    194万円

関東
14
151.1万円
関西
6
172.8万円
東海
7
146.7万円
北海道
1
198万円
九州
5
174.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
118万円
中国
2
131.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
77
242.7万円
関西
35
246.8万円
東海
33
305.3万円
北海道
3
143万円
九州
8
303.1万円
東北
5
256.7万円
北陸・甲信越
3
425.3万円
中国
10
194.7万円
四国
2
568万円

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   BMW  5シリーズツーリング
791万円1407.3万円 新車時価格 840万円996万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2142~4663 排気量(cc) 1995~1998
177~408 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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