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CLSクラスシューティングブレークとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスシューティングブレークとMクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
89万円~258.8万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 79.8万円~348万円
Mクラスの相場表を見る
38台 中古車掲載台数 23台
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 後期 レーダーセーフティ サンルーフ 純正19AW 黒レザーシート LEDヘッドライト Bluetooth 純正ナビ TV 電動リアゲート TOPビューカメラ 前後シートヒーター パドルシフト 直4 2100ターボ MT付7速AT 全方向カメラ

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 黒革 19AW LEDヘッド ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 実燃費 約14km/L  車検整備付 禁煙車 レーダーセーフティーパッケージ  全周囲カメラ  シートヒーター純正ナビ サンルーフ 黒革レザーシート パワーシート  シートヒータ  メモリーシート  クルーズコントロール

    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 サンルーフ・前後シートヒーター・前席シートメモリ・純正ナビ・バックカメラ360°・エアサス・ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・純正19インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ CLS350ブルーエフィシエンシAMGスポーツパッケージ ディストロニックプラス サンルーフ バックカメラ パワーバックドア 革シート ETC コーナーセンサー ナビ・TV クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 2年保証 レ-ダ-P 黒本革 サンル-フ AMG-PKG/エアロ/19AW HDDナビTV LEDライト/オートHB オートリアゲート Rカメラ アンビエントライト Fドリルドローター ACC PTS アナログ時計 レーダーセーフティP ブラックパドル

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ HDDナビ フルセグ Bカメラ 全方位カメラ 純正19インチアルミリペア済み フロントブレーキ―ローター&パッド交換済

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350シューティングブレーク 

    本体価格
    98.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 本革シート サンルーフ 20インチ 電動リアゲート ナビBluetooth CDDVD バックカメラ ETC スマートキープッシュスタート クルーズコントロール コーナーセンサー プレセーフブレーキ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD ディーゼルターボ パノラマサンルーフ ブラックレザー AMGパッケージ AMG20インチ&タイヤ4本新品 ドラレコ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 63AMG仕様 サンルーフ サイドステップ 後席モニター 474ペリドットブラウンナビ Bカメラ ハーフレザー Pバックドア 禁煙 HID ETC

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD 走行22000km Stradaナビ フルセグTV ETC 17インチAW クルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD レーダーセーフティP 黒ナッパレザー 前後シートヒーター 7インチワイドナビ Bluetooth キーレスゴー 360カメラ アクティブクルコン レーンキープ AMGエアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD BRUBUSコンプリート/BRABUS22インチAW/BRABUSフルエアロ/BRABUSマフラー/BRABUSフットペダル/BRABUSマット/BRABUSロックピン/カリフォルニア並行

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 黒レザーシート パノラマルーフ パワーシート レーダークルーズコントロール ETC パワーバックドア AMG20インチAW ルーフレール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    194.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD ラグジュアリーPKG ワンオーナー 本革

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD 1オーナー 走行2000km AMGスポーツパッケージ コンフォートパッケージ ルーフレール 19インチAW 360度カメラ ブラックレザーシート シートヒーター クルーズコントロール パークセンサー

    本体価格
    348万円

関東
13台
153.8万円
関西
9台
177.7万円
東海
5台
121.8万円
北海道
1台
185万円
九州
4台
172.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
155万円
中国
3台
136.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
13台
191.3万円
関西
5台
235.6万円
東海
2台
194.8万円
北海道
1台
129万円
九州
1台
200万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
209万円
四国
0台
---

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   メルセデス・ベンツ  Mクラス
791万円~1407.3万円 新車時価格 750万円~907.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
2142~4663 排気量(cc) 2986~3497
177~408 最高出力(馬力) 258~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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