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ハイエースとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 100万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 ベットキット ローダウン ナビ 地デジ バックカメラ 記録簿 黒革調シートカバー パワースライドドア キーレス ETC HIDヘッドライト 社外16インチ NASCRAホワイトレター

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リラックスワゴン インフィニティー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライドドア SDナビ 後席モニター 衝突被害軽減システム 禁煙車 4WD スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    369.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート2脚ロングスライドレール フルフラットベッド ナビ フルセグ ブルートゥースオーディオ フリップダウンモニター パワースライドドア バックカメラ ETC フロントスポイラー ローダウン

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗・Rクーラー・ヒーター

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新 車 金 利 2.4パー 新車未登録 LEDヘッド パワースライドドア デジタルインナーミラー スマートキー10人乗り AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 禁煙車 レガンスカスタム ベッドキット ワンオーナー ユーザー下取車 レヴァンナ18AW 玄武ブロック 社外ナビ フルセグTV 電動スライドドア バックカメラ LEDヘッドライト 社外テール ETC

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン レンタアップ車/アラウンドビューモニター/バックガイドモニター/デジタルインナーミラー/フリップダウンモニター/オートマチックハイビーム/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピングカー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 修復歴無し

    本体価格
    390万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート トランスポーター(排ガス適合車)

    本体価格
    349.9万円

関東
448
383万円
関西
195
431.9万円
東海
123
367.3万円
北海道
99
401.3万円
九州
131
395.6万円
東北
86
385.1万円
北陸・甲信越
51
346.1万円
中国
47
354.8万円
四国
46
235.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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