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ハイエースとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
60万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 内地中古 ガソリン 10人乗り AT ETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 社外メモリーナビ Bカメラ ETC 電動スライドドア 衝突軽減 車線逸脱警報 スマートキー プッシュスタート リヤヒーター リヤクーラー 盗難防止 ソナー MTモード 取説 保証書

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ デジタルインナーミラー 全周囲モニター フリップダウンモニター パワースライドドア オートハイビーム ヒッチメンバー 横滑り防止装置 ドライブレコーダー ベッドキット

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース ジャパンCRC ロビンソン771 4WD 7名乗車 ツインサブ FFヒーター

    本体価格
    861万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正7インチSDナビ(NSZT-W68T)フルセグTV・ETC・Bluetooth・スマートキー・モデリスタエアロ・純正フリップダウンモニター・全方位モニター・片側電動スライド・セーフティセンス

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ バックカメラ 10人乗り 片側スライドドア LEDヘッドライト 100V電源 Bluetooth接続 ETC キーレスエントリーシステム 電動格納ミラー CD・DVD再生 オートライト

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALIPNE大型ナビ・フリップダウンモニター/片側電動スライドドア/essexアルミ/essexシートカバー/ETC/フルセグTV/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/ガングリップステアリング/MTモード付/ABS/10人乗車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージプレミアム 2WD ガソリン デジタルインナミラー パノラミックビューカメラ 片側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ 100V電源 ブラックマイカ

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済み未使用車2列目3名I-seatREVOシート対面ラウンジベッド家具IF-WR9フローリングテーブル天井間接照明フルフラットベッド対面ラウンジ地ナビ後席モニター天井スピーカーセンターコンソール

    本体価格
    689万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    218万円

関東
449
383.1万円
関西
199
429.7万円
東海
136
397.9万円
北海道
98
396万円
九州
147
396.7万円
東北
94
410.5万円
北陸・甲信越
54
363.1万円
中国
55
377.5万円
四国
51
265.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
311.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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