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Gクラスとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 488万円1450万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
859 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 茶革 マヌファクトゥーアプログラム 禁煙 サンルーフ シートヒーター エアーシート ブラインドスポットモニター 360°カメラ アンビエントライト アダプティンブダンピング

    本体価格
    1587万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/左H/AMGライン/ラグジュアリーPKG/ブラックレザー/純正20AW/アダプティブダンピングシステム/純正ナビ/地デジTV/360°カメラ/純正前後ドラレコ/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    1830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD カーセンサーアフター保証半年付き ラグジュアリーpkg ブラックレザーシート サンルーフ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ レーダー探知機 ETC シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    739.2万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ラグジュアリーP レーダーセーフティP 1オーナー サンルーフ 純正ナビ TV 360° carplay ACC 純20インチAW LED アンビエントライト Burmeste 黒革 メモリパワーシート エアシート

    本体価格
    1868.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD プラチナホワイトナッパレザーシート アルパイン11型リアモニター マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング 純正サイドバイザー 純正ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    1970万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD マッドブラック/リフトアップ/AMGマフラー/

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD designo OPシート・外装カラー内装カーボン

    本体価格
    763万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/CarPlay/LUX-PKG/黒革/ACC/ナビTV Bカメラ/HID/アクティブクルーズコントロール/サンルーフ/サンルーフ/ブライントスポットモニター/AMGオーバーフェンダー/HDDナビTV/正規ディーラー車

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD ウィズEQ テクノロジーED1

    本体価格
    2028万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーラー車 右H

    本体価格
    745万円

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    応談

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    669万円

関東
351
1297.2万円
関西
177
1437.9万円
東海
163
1440.3万円
北海道
26
1284.3万円
九州
59
1339.5万円
東北
21
1240.9万円
北陸・甲信越
26
1242.5万円
中国
27
1407.3万円
四国
9
1369.2万円
地域別台数
関東
11
791.6万円
関西
4
843.2万円
東海
3
504万円
北海道
2
736.5万円
九州
1
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

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Gクラスとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
1080万円3000万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
3982 排気量(cc) 2893~3996
245~587 最高出力(馬力) 330~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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