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Gクラスとウルスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ウルス
VS
298万円3198万円
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中古車相場 2288万円6880万円
ウルスの相場表を見る
934 中古車掲載台数 163
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/AMGブラックデザインホイール/ラグジュアリーPKG/全席シートヒータ/スライディングルーフ/純正ナビシステム/バックカメラ/Harman Kardon音響システム/ディストロニックプラス

    本体価格
    727万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G63仕様 ローダウン マフラースピーカー

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ レッドシートベルト  本革シート デジタルルームミラー ブルメスターサウンド シートヒーター 360℃カメラ

    本体価格
    1245万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム サンルーフ

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2020年式 RHD AMGライン ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム 本革シート レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  セレナイトグレー

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーパッケージ パノラマサンルーフ ブルメスターサウンドシステム 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ 360°カメラ LEDヘッドライト ETC 左H レッドシートベルト!

    本体価格
    1576万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 距離無制限1年保証 ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革 Harman&Kardon ディストロニック+ BSM Bカメラ 純正18AW 純正ナビ DTV Bluetooth&USB キーレス2個 ETC2.0 シートヒーター メモリーパワーシート 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1498万円

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    4930万円

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    本体価格
    3590万円

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    本体価格
    3126万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 新車保証継承/5年メンテパック/左H/スタイルPKG/23インチAW/パノラマルーフ/3D B&O

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 23AW カーボンルーフ&ボンネット

    本体価格
    応談

関東
360
1304.7万円
関西
214
1432.7万円
東海
177
1373.5万円
北海道
33
1169.5万円
九州
65
1403.6万円
東北
17
1374.2万円
北陸・甲信越
28
1239.8万円
中国
24
1451.1万円
四国
16
1425.9万円
地域別台数
関東
69
3804.6万円
関西
35
3503.3万円
東海
27
3792.3万円
北海道
4
4094.7万円
九州
13
3619.1万円
東北
4
3907万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3888万円
四国
4
4742.5万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ウルス
1080万円3000万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
3982 排気量(cc) 3996
245~587 最高出力(馬力) 620~666
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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