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Gクラスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダッジ  チャレンジャー
VS
310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 186万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
837 中古車掲載台数 120
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350D D-TB 4WD D-TB4WDショートボディーNoXPM適合ノーマルルーフ左ハンドル純正16AW背面タイヤサイドステップ付国内未発売モデル新車並行車両

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ローンチエディション

    本体価格
    1830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD AMGフロントバンパー ブラバスフロントスポイラー 社外ヘッドライト 社外フロントグリル 社外アンダーカバー 社外20アルミホイール 純正ホイール有り ハーマンカードン ナビTV

    本体価格
    713万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム/AMGラインパッケージ/ラグジュアリーパッケージ/本革シート/シートベンチレーター/ガラススライディングルーフ/エナジャイジングパッケージ/Burmesterサウンド

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ―ナー ラグジュアリーPKG スライディングルーフ シートヒーター メモリー付パワーシート ブラックレザー Brumesterサウンド サラウンドビューカメラ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 マヌファクトゥーアプラス 新車保証 レザーシート(キャメル) シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター サンルーフ アルカンターラルーフライナー ブルメスターサウンド 温冷カップホルダー

    本体価格
    1999万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定車 マヌファクトゥーアED ナイトパッケージ AMGブラック20インチAW シートH ベンチレーション SR ブルメスターサウンド AMGレザーエクスクルーシブ ETC 右H ガラスルーフ 背面カラーリング

    本体価格
    1645万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル/禁煙車/ナイトパッケージルックカスタマイズ/G manufakturプログラム・プラス/ラグジュアリーパッケージ/アダプティブダンピング

    本体価格
    1629万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 オーシャンブルー/マヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    2020万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1050万円

関東
363
1290.6万円
関西
169
1360.9万円
東海
148
1418.9万円
北海道
34
1231.6万円
九州
50
1266万円
東北
22
1126.4万円
北陸・甲信越
26
1194.1万円
中国
18
1263.4万円
四国
7
1038.9万円
地域別台数
関東
45
719万円
関西
19
659.4万円
東海
31
876.2万円
北海道
4
550.9万円
九州
7
484万円
東北
3
691.3万円
北陸・甲信越
3
463.9万円
中国
4
1049万円
四国
4
478.8万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダッジ  チャレンジャー
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 3500~6400
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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