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GクラスとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
296万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 508万円688万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
873 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーラー車

    本体価格
    1368万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 120台限定車 ブラバスフロント.リアバンパー.グリル デジーノインテリア サンルーフ シートヒーター ベンチレーション アルカンターラルーフ AMGオーバーフェンダー TVキャンセラー

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD V8 左ハンドル ブラックレザー ラグジュアリーPKG 純正19インチアルミホイール アダプティブサス ウッドコンビステアリング イルミ付ドアシル 7インチモニター サンルーフ ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    1077万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG SR 茶革 オフロードカスタム RSP シートヒーター 純正HDDナビ地デジBカメラ ハーマンカードン 純正マットブラック塗装18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    654.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 電動シート・サンルーフ・ETC・HID

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD アルミサイドステップ オールテレーンタイヤNEW ソフトタイヤカバーNEW

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKGレーダーセーフティPKG正規D車右H黒本革電動S純正サンルーフAMG20AWBFグッドリッチタイヤ純正ナビTVバックビューカメラ背面Tハーマンカードン音響後期モデル

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ワンオーナー・サンルーフ・ブルメスタサウンド・パノラミックビューモニター・ブラウンレザーシート・フルセグ・Bluetooth・シートヒーター・ベンチレーター・メモリ付きパワーシート・デジタルインナーミ

    本体価格
    1881万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD ETC/純正サンルーフ/シートヒーター/ナビ付き/障害物センサー/シートヒーター/フルセグTV/キーレス/本革シート/電動シート/純正アルミホイール

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    609.9万円

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    508万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    597万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージエクステンデッドレッド/ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    610万円

関東
401
1325.5万円
関西
176
1464万円
東海
135
1298.9万円
北海道
35
1384.9万円
九州
55
1285.4万円
東北
20
1239.7万円
北陸・甲信越
20
1159.6万円
中国
22
1515.4万円
四国
9
1426万円
地域別台数
関東
6
608.8万円
関西
3
637.9万円
東海
1
508万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS Q3スポーツバック
1080万円3000万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
3982 排気量(cc) 2480
245~587 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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