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SLクラスとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
93万円~1598万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 59万円~245万円
ヴァナゴンの相場表を見る
143台 中古車掲載台数 33台
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左ハンドル マジックスカイルーフ SL63ルック ワンオフマフラー パナメリカーナグリル エアサス ロワリングキット 19インチAW レッドキャリパー ブラックアウト レッドレザー ベンチレーション

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ナッパレザー レーダーセーフティ 純正19AW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ヤナセディーラー車

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    2216万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SLC(C107) 純正ノーマル車・左ハンドル・ シート張替済み・サンルーフ

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W121 190SL 1957年式 MT

    本体価格
    2120万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 不具合箇所交換整備済・記録簿・AMG18AW

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス Mベンツ・560SLファイナルエディション・正 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ヴァナゴン 

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン カラベル 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 2.1 

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    239.8万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウェストファリアCV 新車並行/純正アルミホイール/オリジナルコンディション

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 正規ディーラー車/純正ホイール/オリジナルコンディション

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL AT車 片側スライドドア ウッドコンビハンドル ETC 社外オーディオ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウェストファリアCV ウェストファリアCV 新車並行/純正アルミホイール/オリジナルコンディション

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    139.7万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL T3 USモデル 最終型 3列シート 7人乗り ポルシェ964ホイール 最終型専用角目ライト ウォルフスブルク社外ステアリング ALPINE ディスプレイオーディオミラーリング カープレイ付き GL専用ファブリックシート

    本体価格
    応談

関東
54台
759.3万円
関西
26台
793.6万円
東海
22台
624.6万円
北海道
5台
619.1万円
九州
17台
826.3万円
東北
2台
265万円
北陸・甲信越
9台
363.3万円
中国
3台
464.4万円
四国
5台
345.3万円
地域別台数
関東
12台
321.5万円
関西
6台
248.5万円
東海
5台
140.5万円
北海道
0台
---
九州
5台
189.2万円
東北
1台
118万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
123.4万円
四国
2台
195万円

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SLクラスとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
1190万円~1783万円 新車時価格 390万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
2996~4663 排気量(cc) 2460
306~455 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLクラスの中古車は143台、ヴァナゴンの中古車は33台掲載しています。
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