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SLクラスとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
93万円900万円
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中古車相場 1250万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
146 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフSR・黒革シート(パワー&ヒーター&クーラー)・純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ・レーダーセーフティPK・レーンセーフティ・LEDライト・パークトロニック・AMG19AW

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ レーダーセーフティ 20inアルミ 社外リヤスポイラー 社外マフラー レザーパワーシート ナビTV バックカメラ クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H シートヒータ ブリリアントシルバ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL カスタム車輛

    本体価格
    386.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 本革シート ビークルデーターカード有  メモリー付電動パワーシート シートヒーター(運転席・助手席) レザーステアリング クルーズコントロール キセノンヘッドライト ソフトトップ(黒) ETC 17AW

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ナッパレザー レーダーセーフティ 純正19AW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 SL350 革シート ETC

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMG仕様 社外20インチAW 電動ルーフ 社外フルセグナビ 4本出しマフラー Bカメラ ドライブレコーダー Fリップエアロ

    本体価格
    183万円

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    応談

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    1580万円

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    応談

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプ ジャガー Eタイプ シリーズ2ロードスター/ ペールプリムローズイエロー/SUキャブ換装/クラッチ交換済み

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    1280万円

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    応談

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ III V型12気筒 SOHC エンジン SUキャブ

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ3 

    本体価格
    1250万円

  • ジャガー Eタイプロードスター TYPE Series1 4.2Roadstar(OTS) 

    本体価格
    応談

関東
55
889.2万円
関西
28
774.2万円
東海
22
597万円
北海道
5
622.9万円
九州
17
580.2万円
東北
2
265万円
北陸・甲信越
7
587.9万円
中国
6
645万円
四国
4
345.3万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
3
1250万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ジャガー  Eタイプロードスター
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) ---
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLクラスの中古車は146台、Eタイプロードスターの中古車は10台掲載しています。
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