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SLクラスとH1を比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとH1の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ハマー  H1
VS
93万円~1598万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 825万円~3600万円
H1の相場表を見る
153台 中古車掲載台数 13台
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 

    本体価格
    418.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 直6エンジン3000cc シート張替 幌新品 外装仕上

    本体価格
    456.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツパッケージ AMG19AW ブラックレザーシート 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    288.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 560SL finaledition

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 568シグナルレッド ポプラウッド・AMGtype1アルミホイール・ハードトップ付

    本体価格
    1120万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT(ZF)・クーラー付・記録簿

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ レーダーセーフティ 20inアルミ 社外リヤスポイラー 社外マフラー レザーパワーシート ナビTV バックカメラ クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ユーザー様買取車 純正15インチAW

    本体価格
    1620万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ブリリアントシルバー シートヒーター

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    825万円

  • ハマー H1 ALPHA 最終モデル DURAMAXエンジン 1ナンバー登録

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    応談

  • ハマー H1 ベースグレード HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1189.8万円

  • ハマー H1 2002年モデル 

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 4WD 走行証明書付 1ナンバー登録 レザーシート 4人乗り 地デジ・ナビ Bluetooth バックカメラ 20インチAW リア 観音扉

    本体価格
    888万円

  • ハマー H1 6.5L ターボディーゼル 6.5L 実走 本国未使用 純正アルミ 電動ウィンチ トラックタイプ ハードトップ バン仕様 ディーゼルターボ サイドステップ キーレス

    本体価格
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  • ハマー H1 ワゴン 6.5L ディーゼルターボ 

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    応談

  • ハマー H1 スタントバックスタイル 新品タイヤ カーファックスレポート有 純正グリルガード ビートロックホイル ディーゼルターボ スラントバックスタイル ポータブルナビ フルセグTV

    本体価格
    1433万円

  • ハマー H1  社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    1100万円

  • ハマー H1 2ドア HT 6.5L TURBO DIESEL 

    本体価格
    応談

関東
54台
741.9万円
関西
30台
730.4万円
東海
24台
612.2万円
北海道
4台
666.9万円
九州
17台
808.1万円
東北
3台
457.5万円
北陸・甲信越
10台
364.4万円
中国
4台
411.4万円
四国
7台
908.8万円
地域別台数
関東
5台
1136万円
関西
3台
2344.9万円
東海
0台
---
北海道
1台
888万円
九州
3台
1873.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
---

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SLクラスとH1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ハマー  H1
1190万円~1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~4663 排気量(cc) ---
306~455 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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