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SLクラスと500Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   フィアット  500C
VS
91万円900万円
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中古車相場 20万円318万円
500Cの相場表を見る
159 中古車掲載台数 185
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 SL500デジーノ 左ハンドル 電動オープン BOSEサウンド 黒レザーシート カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグ ETC 純正19インチAW

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 1996年 AMG仕様 SL500(R129)OZ AMG 3ピースホイール|正規輸入車

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 新車並行 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL アメリカ並行車 1974y 革シート 幌張替済

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SLC 

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 350SL D車 レストアベース車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ オープンカー 右ハンドル バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト AT スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール CD Bluetooth

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 サンルーフ 赤レザーシート セレナイトグレーマグノ シートヒーター/クーラー 純正19インチAW パワーシート アダプティブクルーズコントロール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 500SL 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    130.8万円

関東
69
728.6万円
関西
33
699.3万円
東海
23
607.4万円
北海道
4
663.9万円
九州
14
607.1万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
8
515.6万円
中国
4
972.3万円
四国
2
498万円
地域別台数
関東
61
124.4万円
関西
47
131.8万円
東海
22
195.2万円
北海道
6
137.2万円
九州
21
173万円
東北
5
74.8万円
北陸・甲信越
8
134.6万円
中国
9
124.9万円
四国
6
143.4万円

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SLクラスと500Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   フィアット  500C
1190万円1783万円 新車時価格 237.6万円355万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2996~4663 排気量(cc) 875~1368
306~455 最高出力(馬力) 69~100
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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