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SLクラスと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
93万円1477万円
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中古車相場 75万円478万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
156 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL/新車並行/ 左H/V8SOHC

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 正規ディーラー車 R230後期モデル 電動バリオルーフ 右H パドルシフト ブラックレザー シートヒーター エアスカーフ キーレスゴー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ AMG18AW harman/kardon ETC

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ レーダーセーフティ 20inアルミ 社外リヤスポイラー 社外マフラー レザーパワーシート ナビTV バックカメラ クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 黒本革シート・AMGスポーツパッケージ・AMG19インチアルミホイール・HIDヘッドライト・純正ナビ・バックカメラ・ソナーセンサー・シートヒーター・パワーシート・ドライブレコーダー・電動格納ミラー・BSM・ETC

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 リミテッド 左H 特別仕様車 車高調 AMG18インチホイール

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ミッドナイトブルー コンビネーションレザーシート AMG17インチアルミホイール カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    1720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 パワーシート・Wエアコン・ナビ・BT・オープン・ガラスルーフ・ETC・フルセグTV・パドルシフト・パワーバックドア

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 最終モデル ディーラー車 黒革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ 本革シート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    188万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci 

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    310万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    259万円

関東
61
817.3万円
関西
29
780.1万円
東海
26
610万円
北海道
5
622.9万円
九州
17
895.4万円
東北
2
265万円
北陸・甲信越
7
520.4万円
中国
5
472.3万円
四国
4
345.3万円
地域別台数
関東
12
218.3万円
関西
3
212.6万円
東海
4
230.8万円
北海道
0
---
九州
2
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
264万円
四国
0
---

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SLクラスと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMW  6シリーズカブリオレ
1190万円1783万円 新車時価格 1028万円1562万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
2996~4663 排気量(cc) 2979~4394
306~455 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLクラスの中古車は156台、6シリーズカブリオレの中古車は23台掲載しています。
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