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SLクラスと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
93万円900万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 85万円316万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
148 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 300SL 直6エンジン 本革シート 左ハンドル 89y最終モデル 新車平行 ヨ-ロッパ仕様 純正アルミホイ-ル 4速AT

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 左ハンドル/AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG/黒革/ヒーター/エアスカーフ/マジックスカイR/ナビTV/Bカメラ/PTS/キセノン/AMGスタイリング&19AW/2年保証

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツ&レーダーSP Pスタ ECO ジンジャーベージュ/エスプレッソブラウンレザーインテリア ベージュ革 マジックスカイC ナビTV Bカメ HID AMGエアロ&19AW ACC BSM LCW 自動トランク フットオープナー 2年保証

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤レザ-/パドルシフト/純正18AW/2022年タイヤ/前後ソナ-/シ-トヒ-タ-/電動トランク/キ-レスGO/純正ナビ/ミュ-ジックサ-バ-/DVD再生/地デジ/ETC/HIDライト/クルコン/ディラ-記録簿付/取説/鍵×2

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 本革パワーシート・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 バックカメラ シートベンチレーション バリオルーフ シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 1996年 AMG仕様 SL500(R129)OZ AMG 3ピースホイール|正規輸入車

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー アイドリングストップ・ワンオーナ・AMGホイル・レッドシート

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 500SL

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    応談

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 電動オープン 黒革シート シートヒーター ETC ドライブレコダー

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    120万円

関東
61
873万円
関西
26
740.8万円
東海
27
574.6万円
北海道
4
711.9万円
九州
17
579.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
6
353万円
中国
4
972.3万円
四国
2
498万円
地域別台数
関東
16
201万円
関西
4
210.4万円
東海
4
185.3万円
北海道
0
---
九州
3
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
225.9万円
四国
0
---

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SLクラスと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMW  6シリーズカブリオレ
1190万円1783万円 新車時価格 1028万円1562万円
オープン ボディタイプ オープン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
2996~4663 排気量(cc) 2979~4394
306~455 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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