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グラントゥーリズモとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとSクラスクーペの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
115 中古車掲載台数 33
  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD ワンオーナー ICEレザー ヘッドレストト・ライデントステッチ カーボンマクロトゥイルトリム ハイプレミアムサウンドシステム(19スピーカー) 20''/21'''ペガソ鍛造ホイール(グロッシーブラック)

    本体価格
    2199万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 右ハンドル・赤レザー・カーボントリム

    本体価格
    1125万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック ベージュレザー20インチ レッドキャリパー

    本体価格
    438万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 走行17400キロ ブラック×レッドレザーシート/インテリア EBM可変バルブ ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ レーダー スペアキー 法定車検整備済み

    本体価格
    358万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 4.7L ピニンファリーナ 赤革シート V型8気筒自然吸気(フェラーリー製) 8.4インチタッチスクリーン アップルカープレイ対応

    本体価格
    750万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト MCオートシフト アンドロイドモニタ交換済 AppleCarPlay バックカメラ 液晶エアコンパネル交換済 走行7425km 外装フル純正

    本体価格
    778万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD クライメート コンフォート ADASベースパッケージ ヘッドレスト・トライデントステッチ カーボンマクロトゥイルトリム ブラック・キャリパー・20・21AW(Alloy Glossy Black D.C.)

    本体価格
    1799万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 正規ディーラー車 MCバンパー 社外マフラー F1シフト ハーフレザー

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 エアフォース/カーボン/新品androidナビ

    本体価格
    460万円

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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    558万円

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    497.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    764.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左ハンドル AT・エンジンヘッドOH済

    本体価格
    応談

関東
48
1053.4万円
関西
16
837.3万円
東海
18
903.4万円
北海道
2
288万円
九州
9
851.1万円
東北
3
1817.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1188.4万円
地域別台数
関東
8
582.7万円
関西
3
644万円
東海
13
752.3万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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グラントゥーリズモとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
2440万円3660万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
2992 排気量(cc) 2996~4663
490~550 最高出力(馬力) 367~469
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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