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Sクラスとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 278万円2849万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
732 中古車掲載台数 104
  • メルセデス・ベンツ Sクラス ハイブリッド ロング 正規ディーラー車 左ハンドル 後期S63スタイル フロントカーボンスポイラー サンルーフ S63後期テールランプ カーボントランクスポイラー カーボンリアディフューザー サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD T&TFORGED 22インチ ・ ローダウン

    本体価格
    960万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 新並行車 ダイヤモンドブルーメタリック(355) 左ハンドル 本革シート AMG16インチAW タイヤ7分山 サンルーフ スペアキー有 クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ウッドパネル ETC

    本体価格
    383.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ ヘッドアップディスプレイ エアバランスPKG Burmester 黒革 ベンチレーション 全席シートヒーター ソフトクローズドア 電動トランク

    本体価格
    728.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 左ハンドル サンルーフ ETC 純正15AW パワーシート シートヒーター 整備記録あり

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング 正規ディーラー車 AMGライン レーダーセーフティPKG パノラマスライディングルーフ ブルメスターサウンド ブラウンナッパレザー AMG20インチAW HUD アンビエントライト TVキャンセラー

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    785万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション (ISG搭載モデル) 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート オットマン フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV 後席モニター ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    1260万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    750万円

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    本体価格
    358万円

関東
297
633.9万円
関西
141
587.3万円
東海
144
655.6万円
北海道
15
364.4万円
九州
52
542.9万円
東北
12
666.5万円
北陸・甲信越
15
459.4万円
中国
34
700.3万円
四国
22
307万円
地域別台数
関東
39
1153.9万円
関西
19
824.9万円
東海
22
933.8万円
北海道
1
---
九州
6
610.5万円
東北
4
1781.1万円
北陸・甲信越
1
462万円
中国
4
1555.5万円
四国
8
1191.8万円

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Sクラスとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  グラントゥーリズモ
1293万円2656万円 新車時価格 2440万円3660万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2924~3982 排気量(cc) 2992
330~503 最高出力(馬力) 490~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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