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SクラスとDB11を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  DB11
VS
49.9万円2058万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1048万円2040万円
DB11の相場表を見る
698 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス w1111  220SB 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ブラウン革/ガラスルーフ/ヘッドアップディスプレイ/レーダーセーフティ

    本体価格
    263万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン ラグジュアリーP 黒革 SR ナビTV HUD 2年保証 シートヒーター 360カメラ 自動Rゲート/ハンズフリーA エアバランスP エアサス LEDライト ACC BSM LCW AMGエアロ&19インチAW

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン /フルセグHDDナビ/全方位カメラ/黒革エアシート/ブルメスター/エアサス/スマートキー/レーダーセーフティPG/ウッドコンビH/Pトランク/サンルーフ/LED/AMG19AW/9AT/V型6気筒ツインターボ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング サンルーフ ブラックレザーシート シートベンチレーション全席 純正ナビ TV 360度カメラ LEDヘッドライト ブルメスターサウンドシステム ディストロニックプラス

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ サンルーフ・黒レザーシート・パドルシフト・フルセグTV視聴・360°全方位カメラ・アダプティブクルーズコントロール・メモリー付パワーシート・純正ナビ・電子シフト・ウッドパネル・Burmesterサウンドシステム

    本体価格
    264.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L ムーンルーフ・純正ナビ・フルノーマル車

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 正規D車 左ハンドル 純也ナビ バックカメラ 後期S63スタイル 前後バンパー 後期前後ヘットライト テールランプ パノラミックスライディングルーフ S65スタイル22インチアルミホイール

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス WALD BLACKBISON LEXANI22インチAW 各所ブラックアウト済 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    770万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB11 5.2 V12エンジン搭載 ウルトラマリンブラック

    本体価格
    1292万円

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    本体価格
    応談

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    1138万円

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    応談

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    1100万円

関東
281
584.6万円
関西
138
565万円
東海
134
599.4万円
北海道
16
428.7万円
九州
45
511.6万円
東北
13
628.8万円
北陸・甲信越
13
436.2万円
中国
37
637万円
四国
21
311.6万円
地域別台数
関東
16
1323.9万円
関西
8
1475.6万円
東海
4
1321.3万円
北海道
1
1120万円
九州
4
1441.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  DB11
1293万円2656万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2924~3982 排気量(cc) 3982~5204
330~503 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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