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EクラスとA4を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとA4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  A4
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
537 中古車掲載台数 181
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 レーダーセーフティーPKG ブルメスターサウンドシステム エアバランスPKG bブラックレザーシート 純正HDDナビ フルセグTV 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティー HUD BSM

    本体価格
    218.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG 黒革シート 純生ナビ

    本体価格
    317.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ AMGデザインエアロ AMG18インチAW 黒本革スポーツシート シートヒータ パワーシート パークトロニック HDDナビ地デジ BTオーディオ バックカメラ キーレスゴー

    本体価格
    91.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG パノラマSR Burmester ACC BSA LKA HUD 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth CarPlay 黒革 シートヒーター エアバランスPKG

    本体価格
    314.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ナビ TV ETC シートヒーター レーダーセーフティーパッケージ アロマディフューザー パワートランク

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 純正ナビ/全方位モニター/夏冬タイヤ有/スペアキー

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ナビ地デジ バックカメラ クリアランスソナー Bluetooth ドライブレコーダー レーダー探知機 パドルシフト オートライト シートヒーター スペアキー

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ 純正ナビ 地デジ レーダーセーフティパッケージ 360度カメラシステム マルチビームLEDヘッドランプ 純正19インチアルミ 全席シートヒーター 木目調インパネ加飾

    本体価格
    288.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 純正アルミホイール ETC ナビ CD DVD ディスチャージドランプ キーレス 電動シート 盗難防止装置 エアコンクーラー

    本体価格
    56.6万円

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    111.1万円

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    本体価格
    58万円

関東
251
388.9万円
関西
107
351.4万円
東海
67
308.1万円
北海道
13
257.5万円
九州
41
341.6万円
東北
13
310.1万円
北陸・甲信越
17
316.4万円
中国
18
485.4万円
四国
10
226.7万円
地域別台数
関東
57
247.2万円
関西
19
263.2万円
東海
26
275.6万円
北海道
12
161.9万円
九州
23
207.3万円
東北
10
152.8万円
北陸・甲信越
23
283.8万円
中国
8
154.7万円
四国
3
80.6万円

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EクラスとA4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  A4
894万円1222.3万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1992~1997 排気量(cc) 1394~1984
197~258 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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