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カマロとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
77万円1630万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 399万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
170 中古車掲載台数 13
  • シボレー カマロ LT RS 社外マフラー メモリーナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS サンルーフ Rohana20インチAW 正規ディーラー車 BRITZ製GPSレーダー探知機 Bremboキャリパー BOSEサウンド  ブラックレザー シートメモリー シートヒーター・クーラー

    本体価格
    608万円

  • シボレー カマロ SS BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/ベンチレーション/シートヒーター/黒革/Bカメラ/メモリー付きパワーシート/デジタルインナーミラー/ETC/AppleCarPlay/

    本体価格
    730万円

  • シボレー カマロ LT RS 全国20台限定車 後期モデル ディーラー車 外レーダー 前後ドラレコ アップルカープレイ 純正AWブラック塗装&ホワイトレタータイヤ 黒革シートヒーター&ベンチレーター HUD ETC

    本体価格
    318万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 左H ブラックアウト 純正20インチAW レザーシート ヘッドアップディスプレイ マルチファンクションステアリング バックカメラ

    本体価格
    283万円

  • シボレー カマロ コンバーチブル ディーラー車 18000km 

    本体価格
    440万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ クルーズコントロール・ETC・走行11000km

    本体価格
    173万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 フロントリップ・サイドエアロ 純正20AW V8OHVエンジン ブラックレッドコンビレザーシート シートヒーター・ベンチレーション リモートスタート アップルカープレイ

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車 ETC レーダー ドラレコ

    本体価格
    658万円

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 日本最後50台限定車 当社新車卸後1オーナー(注)   限定車専用RECAROシート 限定車専用デカール ローダウン(純正有) WORK20インチ(装着後50km走行)(純正有)

    本体価格
    968万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

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    500万円

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    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 320CE 左H ディーラー車 AMG18インチAW 新品タイヤ

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    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE クーペ インジェクション D車 

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 内外装レスト済 2.8L 直列6気筒 M110型 DOHC Storke8 w114

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 2ドアクーペ 高騰車種 整備済 調子OK

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE クーペ ライトクリーム D車 

    本体価格
    465万円

関東
79
508.8万円
関西
17
564.9万円
東海
30
450万円
北海道
1
868万円
九州
15
455.4万円
東北
4
761万円
北陸・甲信越
3
591.3万円
中国
15
488.8万円
四国
6
305万円
地域別台数
関東
4
465万円
関西
7
422.2万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  カマロ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
516.2万円940万円 新車時価格 915万円933万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1998~6168 排気量(cc) 2960~3199
275~461 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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