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カマロとロードランナーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   プリムス  ロードランナー
VS
77万円929万円
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中古車相場 1580万円1680万円
ロードランナーの相場表を見る
129 中古車掲載台数 3
  • シボレー カマロ スポーツクーペ 1991/RS/左ハンドル/AT

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 走行23000km ヤナセ物 ダッシュ割無 天張り垂無 純正カセットオーディオ エアコン効 2オーナー ノーマル車 取説記録スペアキー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 赤レザー ブラック純正20AW ドラレコ前後 温冷シート BOSEサウンド アンビエントライト AppleCarPlay AndroidAuto デジタルミラー ワイヤレス充電 HUD ブレンボブレーキ ETC ハンドルヒーター

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ 69y モデル 5700cc SS 左ハンドル AT 1969年モデル

    本体価格
    755.8万円

  • シボレー カマロ SS サンルーフ/V8エンジン/BOSEサウンド/フロントリップ・サイドスカート/ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/電動シート/障害物センサー/パドルシフト/ETC/8AT

    本体価格
    600万円

  • シボレー カマロ RS レストア車

    本体価格
    950万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    77万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 正規ディーラー車 Tバールーフ/ハッチルーフ

    本体価格
    156万円

  • シボレー カマロ SS 2018年モデル 正規ディーラー車 6200cc BOSEサウンド 20インチアルミホイール ジェットブラック/アドレナリンレッドインテリア パドルシフト ETC 360度ドライブレコーダー Android Auto

    本体価格
    608万円

  • シボレー カマロ SS 2023yカマロSS 正規ディーラー車 ドライブレコーダー ETC 20AW

    本体価格
    838万円

ピックアップ中古車
  • プリムス ロードランナー 383ci V8 BCD自社輸入車 Holley4バレルキャブレター 電動ファン2機 NEWラジエーター ファンシュラウド 追加メーター アメリカンレーシングホイール リアスポイラー

    本体価格
    1680万円

  • プリムス ロードランナー 1970yモデル 1970モデル コラムAT 2ドア クーペ エーデルブロックキャブ パワーステアリング Moperロードホイール デュアルエキゾースト フローマスター ワイドクロームバンパー カスタムシート

    本体価格
    1580万円

  • プリムス ロードランナー V8-383 バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
45
577.8万円
関西
23
613.7万円
東海
30
588.4万円
北海道
3
583.3万円
九州
10
432.8万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
3
485.3万円
中国
11
503.3万円
四国
3
243.3万円
地域別台数
関東
1
1680万円
関西
1
---
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとロードランナーのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   プリムス  ロードランナー
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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