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CクラスワゴンとV50を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ボルボ  V50
VS
26.9万円818万円
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中古車相場 12万円100万円
V50の相場表を見る
519 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ MBUX ARナビゲーション アンビエントライト64色

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ (ISG) MP202602 新車保証継承 正規認定中古車 弊社デモカー車両 シートヒーター機能 メモリ付きパワーシート 電動テールゲート フットトランクオープナー 360度カメラシステム 電動チルト機能 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 車検R9年4月 試乗体験

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 フットトランクオープナー 全周囲カメラ シートヒーター ルーフレール アンビエントライトプレミアム メモリー付きパワーシート ワイヤレスチャージング スマートフォン連携機能 AMGラインパッケージ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 弊社下取り車/360°カメラシステム/シートヒーター/ドライブレコーダー/パーキングアシスト/メモリー付きパワーシート/コンフォートシート/ファブリックルーフライナー/本革巻ステアリング/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGスポーツPKGレーダーセーフティー

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 リアタイヤ2本交換付(銘柄指定対象外) AMGラインパッケージ シートヒーター パワーシート コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    452.8万円

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    39.8万円

関東
261
263.3万円
関西
93
254.9万円
東海
76
301.3万円
北海道
6
208.7万円
九州
20
245.4万円
東北
20
226万円
北陸・甲信越
20
184.3万円
中国
14
297.3万円
四国
9
219.5万円
地域別台数
関東
7
40.1万円
関西
4
30.1万円
東海
2
73.7万円
北海道
2
25万円
九州
3
60.9万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70万円
四国
0
---

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CクラスワゴンとV50のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ボルボ  V50
622万円952万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1494~1993 排気量(cc) 1998~2521
170~204 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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