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Cクラスと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   フェラーリ  296GTS
VS
38万円928万円
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中古車相場 3250万円6200万円
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733 中古車掲載台数 98
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン スマートキー2個 バックカメラ Bluetooth フルセグTV(キャンセラー付) Androidauto AppleCarplay LEDヘッドライト  シートヒーター エアサス ACC ETC ブラックレザーシート パワーシート 取扱説明書 禁煙車

    本体価格
    245万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティーパッケージ ベーシックパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV

    本体価格
    212.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル) 1オナ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    317万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ 黒レザーシート 純正ナビ フルセグTV リアビューカメラ シートヒーター ETC2.0 パドルシフト ドライブレコーダー LEDヘッドライト アンビエントライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    193万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 パノラミックスライディングルーフ/ベーシックパッケージ/リアアクスルステアリング/純正ドラレコ付き/フットトランクオープナー/DIGITALライト(ウルトラハイビーム付)/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド ETC クルーズコントロール レーンアシスト 盗難防止装置 ブラインドスポットモニター アダプティブヘッドライト バックカメラ パワーシート

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ オパリスホワイト(メタリック)/2トーン赤黒レザーシート/ベーシックパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/MBUXARナビゲーション/パノラミックスライディングルーフ/レレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C280 ユーザー買取車 パワーシート キーレス CD カセット オートエアコン  純正アルミ パワーウインドウ

    本体価格
    85万円

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関東
301
356.1万円
関西
154
318.6万円
東海
104
357.3万円
北海道
11
359.3万円
九州
54
333.2万円
東北
29
353.3万円
北陸・甲信越
31
315.9万円
中国
30
361.9万円
四国
19
355.1万円
地域別台数
関東
46
4011.4万円
関西
22
3909.5万円
東海
11
3983.1万円
北海道
3
4743.3万円
九州
10
4210.1万円
東北
2
4695.2万円
北陸・甲信越
2
4125万円
中国
2
3749.4万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   フェラーリ  296GTS
596万円1045万円 新車時価格 4313万円
セダン ボディタイプ オープン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1494~1997 排気量(cc) 2992
170~204 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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