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デミオとKを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スマート  K
VS
9.9万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ユーザー買取車/ディーゼルターボ/純正SDナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/プッシュスタート/ETC車載器/フルフラット/キーレスエントリー/スマートキー/レベライザー/ドアバイザー

    本体価格
    26.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング アダプティブクルーズコントロール ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ETC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 禁煙 神奈川仕入 下取直販車 後期型 純正ナビ ブル-トゥ-ス DVD フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレ-キ レ-ンキ-プ アイドルSTOP ハ-フレザ-シ-ト ドラレコ ETC シ-トヒ-タ- LEDライト ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6MT 純正オーディオ プッシュスタート 社外マフラー ETC アイドリングストップ

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 禁煙車/純正SDナビ/BSM/コーナーセンサー/横滑り防止/レーンキープアシスト/ETC/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/社外フロアマット/オートライト/スマートキー/ドアバイザー

    本体価格
    97.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ TV Bluetooth 360°ビューモニター 衝突軽減ブレーキ HUD BSM クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 

    本体価格
    89万円

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  • スマート K ベースモデル ベースグレード 距離4952km 軽自動車登録 ディーラー車 キーレス イモビライザー

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    39.4万円

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    59.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

関東
369
64.8万円
関西
184
69.3万円
東海
211
71.7万円
北海道
76
69.8万円
九州
141
67.2万円
東北
144
70.1万円
北陸・甲信越
116
72.9万円
中国
147
73.9万円
四国
51
70.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
62.4万円
東海
2
24.7万円
北海道
0
---
九州
1
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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デミオとKのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スマート  K
135万円227.9万円 新車時価格 127万円133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1298~1498 排気量(cc) 598
92~116 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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