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ロードスタークーペと911を比較! - みんなの比較車種

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スマート  ロードスタークーペ   ポルシェ  911
VS
121万円~135万円
ロードスタークーペの相場表を見る
中古車相場 245万円~10500万円
911の相場表を見る
2台 中古車掲載台数 893台
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 

    本体価格
    121万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ターボエンジン/ハードトップモデル/パドルシフト/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラS PDK MY26 スポクロ スポエキ Fリフト HDマト Pガラス BOSE ガラスルーフ

    本体価格
    2700万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 2トーンレザーインテリア(クレヨン/グラファイトブルー)/純正スポーツクラッシック20AW(ブラック)/PDLS/スポーツクロノPKG/Fリフター/BOSE/シートヒーター/エントリードライブ/ターボ専用可変エアロ

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1585万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK OP600 PTSカラー スポクロ クラブレザーインテリア Fリフター 18Way HDマトリクスヘッドライト インテリアトリムPKG PDCC レザーPKG カラーステッチ マットカーボンインテリア ベンチレーション BOSE

    本体価格
    2870万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK MY20 スポクロ パワステ+ PASM Pガラス

    本体価格
    1548万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS RS Street Style 新車保証書/記録簿付属

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB・18way電動調整付きシート・エクステリアPKG(ブラック)・フロントリフトシステム・マトリクスLEDヘッドライト・シートベンチレーション・BOSEサウンド・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 20/21インチサテンオーラム塗装AW LEDマトリックスヘッドライト ExclusiveDesignテールランプ 18Wayアダプティブスポーツシート スポーツクロノPKG

    本体価格
    2760万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.2 後期 スポーツクロノPKG 20インチカレラSホイール 黒革 PASM PSM 純正ナビ 地デジ appleカープレイ シートヒーター パークアシスト Bカメラ ドラレコ 電格ミラー 禁煙

    本体価格
    1240万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK オプションカラー ベージュレザー スポクロパッケージ スポーツエグゾースト BOSE レッドキャリパー PASM PTVプラス レーステックスGTスポーツステアリング コンフォートアクセス

    本体価格
    1618万円

関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
135万円
北海道
0台
---
九州
1台
121万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
393台
1899.5万円
関西
145台
1852.1万円
東海
179台
1974.8万円
北海道
27台
1869.5万円
九州
49台
1979.6万円
東北
8台
1861.1万円
北陸・甲信越
44台
1751.1万円
中国
41台
3183.7万円
四国
7台
2124万円

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スマート  ロードスタークーペ   ポルシェ  911
294.8万円~363万円 新車時価格 1335万円~4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3430×1615×1205  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
698 排気量(cc) 2981~3996
82~101 最高出力(馬力) 385~650
RR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
18.4~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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