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デミオとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スマート  フォーツークーペ
VS
9.9万円155万円
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中古車相場 9.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 166
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT Bカメラ 衝突軽減 レーンアシスト HUD ETC ハーフレザー シートヒーター クルコン LEDライト フォグ 純正16AW Pスタート

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT/マツダスピードエアロ/白革/純ナビ/禁煙/ドラレコ/スマキーX2

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー様買取直販車両・マツダコネクトナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・パドルシフト・ヘッドアップディスプレイ・ハーフレザーシート・i-stop・ETC・LEDヘッドライト・純正16インチAW

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C タコメーター・純正ナビ・USB 黒

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ BT バックカメラ パーキングスタート ETC クルーズコントロール オートライト フォグランプ 純正アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV(フルセグ) ETC 4WD

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ 5速マニュアル Bluetooth 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ナビゲーション アドバンストキー2個 オートライトシステム リアスポイラー

    本体価格
    64.9万円

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    29.8万円

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    80万円

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    本体価格
    49.2万円

関東
368
64.7万円
関西
183
69.2万円
東海
211
71.7万円
北海道
77
69.4万円
九州
141
67.1万円
東北
143
70.3万円
北陸・甲信越
116
72.9万円
中国
147
73.9万円
四国
51
70.9万円
地域別台数
関東
50
62.1万円
関西
51
96.2万円
東海
24
47.5万円
北海道
1
27万円
九州
17
53.6万円
東北
11
45万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円

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マツダ  デミオ   スマート  フォーツークーペ
135万円227.9万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1298~1498 排気量(cc) 897~998
92~116 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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