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デミオとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スマート  フォーツークーペ
VS
9万円159万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 12.5万円258万円
フォーツークーペの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 158
  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ(CD・DVD・USB・フルセグ・BT)・スマートキー・ETC・純正フロアマット・ドライブレコーダー・ウィンカーミラー・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC スマートシティブレーキサポート レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    92.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証 禁煙 純正ナビ リアカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン Bluetooth再生 クリアランスソナー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    87.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    55.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー ワンセグ CD マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ガソリン車 ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグバックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート スペアキー オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    87.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    95.7万円

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    本体価格
    104.5万円

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    35.2万円

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    本体価格
    121.9万円

関東
371
62.8万円
関西
181
70.1万円
東海
207
70.3万円
北海道
83
67.7万円
九州
120
69.8万円
東北
130
70.3万円
北陸・甲信越
79
76.7万円
中国
144
71.2万円
四国
45
68.4万円
地域別台数
関東
52
63.3万円
関西
45
89.9万円
東海
18
45.1万円
北海道
1
27万円
九州
16
54.8万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
3
125万円
中国
9
68.6万円
四国
3
49万円

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マツダ  デミオ   スマート  フォーツークーペ
135万円227.9万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1298~1498 排気量(cc) 897~998
92~116 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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