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デミオとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スマート  フォーツークーペ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 167
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ シートヒーター バックカメラ LED

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 クルーズコントロール LEDヘッドライト マツダコネクトメモリーナビ オートライトシステム

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・レーダークルーズコントロール・HUD・スマートインETC・360°ビューカメラ・シティブレーキ・LEDヘッドライト・MTモードAT(ブリッピング)・Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    118.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 車検2年 1オーナー 禁煙車 メモリーナビ ワンセグ スマキー2本 ステアリングリモコン HIDライト フォグランプ 社外14AW タイミングチェーン 記録簿H24.25.26.28.30.R2.5.6年度有り

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 後期 禁煙車 車検整備付 ナビ バックカメラ キーレスエントリー ドライブレコーダー Bluetooth オートエアコン 電動格納ミラー フロアマット 横滑り防止 SRSエアバッグ 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    40.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC スペアキー ドアバイザー プライバシーガラス アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速マニュアル ナビ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備付 禁煙車 セーフティPKG フルセグナビ ETC Bモニ BT ステリモ スマキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM Aハイビーム パドルシフト クルコン Aライト 横滑り防止 LED 16インチAW AAC Sリフター

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    52.8万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd プラス ETC CD再生 USB入力 純正15インチアルミホイール キーレスキー MTモード付き5AT

    本体価格
    65万円

関東
374
66.5万円
関西
189
70.2万円
東海
222
69.6万円
北海道
91
67.9万円
九州
156
67.9万円
東北
142
70.5万円
北陸・甲信越
130
73.2万円
中国
151
71.6万円
四国
52
70.7万円
地域別台数
関東
53
73.9万円
関西
49
91.9万円
東海
24
52.4万円
北海道
1
27万円
九州
15
68.2万円
東北
8
44.2万円
北陸・甲信越
6
82.3万円
中国
8
69.8万円
四国
3
52.5万円

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マツダ  デミオ   スマート  フォーツークーペ
135万円227.9万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1298~1498 排気量(cc) 897~998
92~116 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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