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CX-60とCX-80を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   マツダ  CX-80
VS
192.4万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 348万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
1060 中古車掲載台数 306
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 パノラマサンルーフ 黒革シート 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト メモリーパワーシート シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    292.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR 全周囲 カープレイ 追従クルコン BSM クリアランスソナー 純正20AW パドルシフト ドラレコ シートヒーター シートクーラー ETC セーフティーセンス HDMI オートホールド アンドロイドAUTO

    本体価格
    381.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSE 12型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション パワーバックドア 純正20インチアルミ 衝突軽減 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    375.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター 黒革シート メモリ付パワーシート 電動リアゲート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    242.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 12.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー TV

    本体価格
    356万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    488.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙 フルセグ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-80 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD プラグインハイブリッド プレミアムモダン シートヒーター シートベンチレーション 360°ビューモニター 白革シート 6人乗り 2カメラドラレコ ETC2.0 ナビ BOSE

    本体価格
    557.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 当社試乗車UP・マツダコネクト純正ナビSDカード・ETC・360°VM・シースルーVM付

    本体価格
    356万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ BOSEサウンド ワイヤレス充電 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ステアリングヒーター シートヒーター ブラインドスポットモニター 100V電源 ETC

    本体価格
    459.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー パノラマサンルーフ BOSEサウンド BSM HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC 前後席シート・ステアヒーター 純正12.3インチナビ パワーリフトゲート ワイヤレス充電

    本体価格
    439.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP

    本体価格
    458.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 360度モニター パノラマサンルーフ BOZEスピーカー

    本体価格
    533万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12型ナビ/サンルーフ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー

    本体価格
    440.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 令和6年式 CX-80 XD-HYBエクスクルーシブスポーツ 4WD 当社試乗車アップ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド マツダコネクトナビ

    本体価格
    515.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り・デモUP・ナビ・地デジ・ETC・360

    本体価格
    445.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    508.8万円

関東
308
345.5万円
関西
128
342.2万円
東海
184
344.3万円
北海道
46
349万円
九州
140
331.3万円
東北
57
355.6万円
北陸・甲信越
111
350.9万円
中国
67
334.8万円
四国
19
339.8万円
地域別台数
関東
113
484.4万円
関西
34
483.7万円
東海
57
496万円
北海道
5
531.8万円
九州
36
478.2万円
東北
16
500.5万円
北陸・甲信越
25
495.5万円
中国
11
457.6万円
四国
9
488.6万円

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CX-60とCX-80のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  CX-80
299.2万円646.3万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2488~3283 排気量(cc) 2488~3283
188~254 最高出力(馬力) 188~254
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1060台、CX-80の中古車は306台掲載しています。
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