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CX-60とディスカバリースポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
VS
205.7万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 132.2万円948万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
856 中古車掲載台数 148
  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ ナッパ レザー パッケージ  ディーゼルタ

    本体価格
    424.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD パノラマサンルーフ BOSE ETC シートヒーター/ベンチレーション AppleCarplay AndroidAuto 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    397.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 BSM ACC HVD シートメモリー ワイヤレス充電 前席シートヒーター 運転席パワーシート ステアリングヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    271万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD 

    本体価格
    347.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth オートマチックハイビ

    本体価格
    421.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 本革シート 電動ガラスサンルーフ ETC車載器 電動リヤゲート 全方位カメラ 純正アルミホイール BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト 電子制御パーキングブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    399万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3インチナビ 全方位カメラ サンルーフ BOSEサウンドシステム 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター パワーバックドア スペアキー

    本体価格
    248.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙 純正12.3インチDA 全方位モニター フルエアロ BTオーディオ ETC 電動チルトステア シートヒーター/ベンチレーション ワイヤレス充電 Pシート ナッパ革シート ドライバーパーソナライズ

    本体価格
    280.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    599.7万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    268万円

関東
310
346.6万円
関西
94
334.1万円
東海
139
344.7万円
北海道
35
336.8万円
九州
97
325.2万円
東北
51
328.2万円
北陸・甲信越
76
349.1万円
中国
41
313.3万円
四国
13
332万円
地域別台数
関東
68
459.1万円
関西
27
548.6万円
東海
23
487.7万円
北海道
6
314.2万円
九州
9
525.9万円
東北
5
537.6万円
北陸・甲信越
6
572.6万円
中国
3
530.3万円
四国
1
798万円

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マツダ  CX-60   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
299.2万円649.6万円 新車時価格 443万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4590×0×1725  他
2488~3283 排気量(cc) 1498~1999
188~254 最高出力(馬力) 180~249
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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