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CX-60とウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とウラカンステラートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
205.7万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 2965万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
866 中古車掲載台数 26
  • マツダ CX-60 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 当社モニターカーアップ

    本体価格
    423.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ AppleCarPlay 全方位カメラ i-ACTIVSENSE レーダークルコン BSM レザーシート シートヒーター シートエアコン サンルーフ BOSE パワーバックドア

    本体価格
    358.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ 全方位モニター ブレーキアシスト パワーバックドア レザーシート LEDライト

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ロクサーニ20AW/サンルーフ/BOSEサウンド/カープレイ/ナッパレザーシート/HUD/ドライバー異常時対応システム/レーダークルコン/レーンアシスト/BSM/360°ビューモニター

    本体価格
    315.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 12.3インチセンターディ

    本体価格
    324.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲/BOSEサウンド/サンルーフ/茶革/ETC/シートヒーター/ベンチレーション/追従クルコン/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/シートメモリ/コーナーセンサー/アイドリングストップ/ステアリングH

    本体価格
    389.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 電動ゲート・全周囲カメラ・本州仕入・12.3型マツダコネクト・純正前後ドラレコ・電動シート・ステアリング&全席シートヒーター・Apple carplay・ヘッドアップディスプレイ・フルセグ・HDMI・ETC・LEDライト

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート Bluetooth

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 360°ビューモニター BOSEサウンド レザーシート 純正ナビ フルセグTV 前後シートヒーター HUD ステアリングヒーター パワーバックドア 100V電源

    本体価格
    325.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    3780万円

関東
313
346.7万円
関西
92
333.5万円
東海
140
345.1万円
北海道
34
336.8万円
九州
101
325.2万円
東北
54
326.8万円
北陸・甲信越
76
347.5万円
中国
42
312.7万円
四国
14
329.8万円
地域別台数
関東
14
4033万円
関西
5
3857.4万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
3816.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
3398.3万円
四国
0
---

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CX-60とウラカンステラートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ランボルギーニ  ウラカンステラート
299.2万円649.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
2488~3283 排気量(cc) 5204
188~254 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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