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CX-60とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ランチア  イプシロン
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 34.8万円198万円
イプシロンの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 電動リヤゲート ETC車載器

    本体価格
    338.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 当社デモUP

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ BOSEサウンド 純正12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ベンチレーション メモリーシート 純正20インチアルミ

    本体価格
    407.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ12.3インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    336.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV Sパッケージ 4WD スマートブレーキサポート 降車支援機能付ブラインドスポットモニタリング レーンキープアシスト 接近車両検知 レーダークルーズコントロール 誤発進抑制制御 車線逸脱警報システム

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ BOSE サウンドシステムサンルーフ 白革 AC100V HUD 全方位 BSM シートヒーター パワーシート 電動リアゲート フルセグ ETC ドラレコ 追従クルコン 禁煙車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    355.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    321.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ BOSEサウンド 禁煙車 12型ナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート レーダークルーズ シートエアコン パワーバックドア ETC Bluetooth LEDヘッド

    本体価格
    434.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社試乗車

    本体価格
    350.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 i-ACTIVSENSE ガラスルーフ BOSEプレミアサウンド 純正ナビ Bluetooth フルセグ パワーバックドア LEDヘッドライト レザーシート パワーシート 純正20インチアルミホイール HDMI接続 シートメモリー ETC

    本体価格
    349.9万円

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  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

    本体価格
    50万円

関東
347
352.2万円
関西
128
340.7万円
東海
201
344.1万円
北海道
45
349.7万円
九州
152
340.2万円
東北
63
347.8万円
北陸・甲信越
106
363.3万円
中国
70
347.4万円
四国
14
341.4万円
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
1
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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CX-60とイプシロンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ランチア  イプシロン
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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