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MAZDA6ワゴンとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   アバルト  プントエヴォ
VS
106.9万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 132万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
91 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革エアシート スマートシティブレーキサポート レーンキープアシスト

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正8.8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    204万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ スマートB・BOSEサウンド・赤革ヒータS

    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 革/ナビTV/360カメラ/DVD再生/ルーフレール

    本体価格
    249.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/BOSEサウンド/ナビ/フルセグTV/360°全方位モニター/カープレイ対応/ドラレコ2カメラ/レザーシート/パーキングセンサー/レーダークルーズ/ETC/アダプティブLED/BSM/19AW

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ BOSE 全方位モニタ ETC フルセグ Bluetooth 後方ドライブレコーダー ブラインドスポットモニタ コーナーセンサー 運転席・助手席パワーシート シートヒーター エアシート

    本体価格
    272.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ 全方位カメラバックカメラ パワーシート メモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー 横滑り防止システム レーンキープアシスト オートライトパドルシフト

    本体価格
    233万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    316.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 黒内装 カープレイオーディオ 全方位カメラ スマートキー パーキングセンサー

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス BOSEサウンド 360°ビュー BSM・RCTA HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC シート・ステアヒーター 純正ナビ BTオーディオ ワイヤレス充電 パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    279.9万円

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  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 BREMBO 外サス・マフラー Tベルト一式交換

    本体価格
    132万円

関東
39
237.5万円
関西
9
201.5万円
東海
15
197.9万円
北海道
7
232.3万円
九州
6
254.7万円
東北
3
177.1万円
北陸・甲信越
5
246.7万円
中国
5
277.1万円
四国
2
194.1万円
地域別台数
関東
1
132万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マツダ  MAZDA6ワゴン   アバルト  プントエヴォ
284万円466.3万円 新車時価格 289万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1997~2488 排気量(cc) 1368
156~230 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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