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カムリとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
49.5万円478万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 123.7万円349.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
667 中古車掲載台数 64
  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 禁煙車 車検整備付 後期 GRフルエアロ JBL ハーフレザーシート メーカーDA 純正エンジンスターター 4本出しマフラーエンド バックカメラ クリアランスソナー LED トヨタセーフティ レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    401.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 軽減B・LED・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 純正ナビ トヨタセーフティセンス フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD ミラーキャスト 衝突軽減 ETC Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション E-Four 4WD 4WD モデリスタエアロ セーフティセンス 黒革 左右独立温度調整オートエアコン パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッド BSM

    本体価格
    281.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDエアロ ナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ ハーフレザーシート  純正18インチAW TRD4本出しマフラー 前後ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    287.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ メーカーナビ JBL ムーンルーフ 禁煙車 GRエアロ TRD4本出マフラー 全方位カメラ 黒革 シートヒーター BSM AC100V電源 フルセグTV DVD 衝突軽減 追従クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    404.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ メーカーナビ バックカメラ パドルシフト レーダークルーズ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    451.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ブラックルーフ ドラレコ 黒革シート シートヒーター BSM メーカーナビ TSSC ETC2.0 LEDヘッドライト 新品タイヤ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    256.6万円

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    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 茶革シート 純正8インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートエアコン アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    156.9万円

関東
202
664.9万円
関西
80
282.5万円
東海
103
268.7万円
北海道
24
307.1万円
九州
109
281.6万円
東北
40
291.4万円
北陸・甲信越
25
301.8万円
中国
52
273.3万円
四国
32
295.5万円
地域別台数
関東
21
194.5万円
関西
12
237.3万円
東海
5
227.7万円
北海道
3
250万円
九州
6
200万円
東北
4
191.3万円
北陸・甲信越
4
231万円
中国
8
241.5万円
四国
1
235.7万円

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カムリとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  MAZDA6セダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2487 排気量(cc) 1997~2488
178 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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