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カムリとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
49.5万円478万円
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中古車相場 135.5万円344万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
721 中古車掲載台数 58
  • トヨタ カムリ 2.5 G TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 サンルーフ セーフティセンス

    本体価格
    285.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ  純正8インチナビ 地デジTV バックカメラ BSM スマートキー ETC2.0 車線逸脱警報 オートハイビーム シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ/新品マルチフォルケッタ20インチ/新品タイヤ/社外車高調/ゴーストフィルム施工/Bluetooth/バックカメラ/フォグランプ/電子サイドブレーキ/パワーシート/ETC/フルカスタム

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/オートマチックハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型ナビ地デジ/Bluetooth搭載/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/追従クルコン/BSM/オートハイビーム/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン/純正17インチAW

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD TRDエアロ トヨタセーフティセンス BSM RCTA レーダークルコン ディスプレイオーディオナビ BT Tコネクト ハーフレザー オートハイビーム  ナノイーAC E/Gスターター ETC ツートーンカラー 禁煙車

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション E-Four 4WD TSS ナビ Bカメラ BSM 寒冷地仕様 HUD AC100V/1500W シートヒーター パワーシート パドルシフト JBLサウンド CD DVD ETC2.0

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    251.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 茶革シート 純正8インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートエアコン アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    156.9万円

関東
222
625.6万円
関西
89
277.7万円
東海
115
259.2万円
北海道
21
309.5万円
九州
118
282.9万円
東北
36
282.7万円
北陸・甲信越
32
270.4万円
中国
58
272.1万円
四国
30
302.3万円
地域別台数
関東
21
211.3万円
関西
9
231.8万円
東海
5
225万円
北海道
2
252.6万円
九州
7
211.5万円
東北
3
201.8万円
北陸・甲信越
3
245.2万円
中国
7
248.7万円
四国
1
235.7万円

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カムリとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  MAZDA6セダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2487 排気量(cc) 1997~2488
178 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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